设计|外不雅观时尚感与运动感较强
新科鲁泽前脸采取X形镀铬饰条将格栅分为高下两部分，整体造型比较前卫、时尚。这种大尺寸的梯形格栅能带来很强的视觉冲击力，波浪形的熏黑中网也有运动气质；前脸两侧下方的导流槽，在加强运动感的同时也能有效为气流导引，还能为轮胎降温，可谓一石二鸟。车头两侧的LED大灯组四周也采取熏黑效果，和中网形成呼应。
新科鲁泽车身尺寸为：4656/1798/1465mm，轴距为2640mm，近看车身侧面很熟习，和前款差异不是很大。车尾设计也是强调运动感，配备了鸭尾式扰流板，雾灯放置在车尾中间底部，增加了辨识度。
内饰|科技感提升，智能化配置丰富
新科鲁泽驾驶舱的中控仪表台采取的是倾向驾驶者的设计，空调面板采取实体按键方便操作，空调出风口用蓝色材质装饰，显得色彩跳跃活泼，同时供应PM2.5过滤系统。
新科鲁泽的多功能方向盘是非常主流的三辐条设计，集成了定速巡航、多媒体掌握和语音唤醒等功能。新科鲁泽搭载了双10.25英寸全彩液晶显示屏，显示效果很流畅；车机搭载了全新小雪OS智能车联系统，支持无线car play/car life和华为的Hi car多种手机互联及OTA系统升级，通过“你好小雪”就能轻松唤醒车机系统，反应速率和准确率很不错。新科鲁泽在扶手箱前面还供应无线充电板，可以随时为手机充电，也有多种充电接口。
特殊值得一提的是，新科鲁泽内置了唱吧、酷我音乐、优酷视频等很受年轻消费群体喜好的娱乐APP；让贝壳财经感到意外的是，此前只有个别自主品牌供应的车载卡拉OK功能，现在这款合伙品牌雪佛兰新科鲁泽也供应，车主可以在驾车空隙时手持随车配置的无线麦克风洒脱唱一回。
动力|供应1.5升以及1.3T+48V轻混共两种动力系统
我们试驾的车型是1.5升双离合6速自动挡车型，官方给出的百公里加速韶光是12.9秒。作为一辆十万元级别的家用轿车，这个速率在城市道路正常行驶足够，想飙飙车就算了。实在新科鲁泽的一个上风便是油耗表现，WLTC综合油耗在5.86升/100公里还是很拿得脱手的。
贝壳财经在试驾过程中创造，新科鲁泽的6速双离合变速箱的换挡平顺性好，换挡逻辑清晰。起步阶段的加速相应快，适宜城市道路驾驶。新科鲁泽的悬架系统采取了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，可算越级配置，确实非常厚道。作为有着111年历史的雪佛兰品牌来说，运动基因也算与生俱来。这辆新科鲁泽车尾特意用英文“MONZA”来致敬著名的蒙扎赛道，也是希望提醒年轻的消费者们，这是一辆对速率有着特殊激情的车型。
试驾小结：
经由一天的试驾，我们创造2022款新科鲁泽是一款在外不雅观和驾驶舱充分进化后的改款车型，颜值和智能化都较前款有很大提升，动力和油耗也有很好的平衡。对付一款合伙家轿来说，十万元旁边的价格确实是新款科鲁泽的杀手锏。对付首次购车的年轻消费者来说，新款科鲁泽的各种上风，符合这个群体的用车需求。不过市场没有这么大略，能否真正触达目标消费群体是门大学问。一句话，市场认不认还要看销量。
新京报贝壳财经 陈小兵 拍照 杜鲲航
编辑 徐超 校正 刘军