前轮驱动是当下大部分家用汽车的驱动形式。先驱的意思便是把发动机动力全部输出给前轮，然后前轮带动汽车行驶。
由于市情上大部分车型都属于前轮驱动，以是这里就不一一解释了。前轮驱动的最大的特点是制作本钱和汽车整体空间利用上有明显的上风，但在操控上相对付后驱或者四驱车就要差点意思了。
如果有朋友跟你吹嘘他的思域能“飘移”？那你可以用你的五菱宏光教他做人。
后驱
说完先驱，那肯定就得说说后驱。
后轮驱动便是把发动机的动力通过传动轴全部通报到后轮，然后由后轮带动车辆行驶。
这种驱动行式在操控上要优于先驱车，而且大家常见的飘移赛车也都是后驱构造。但由于制作本钱过高，和后驱必要的传动轴霸占了太多乘坐空间的成分。这种后驱构造不太适用于传统家用汽车。（在湿滑和冰雪路面上，后驱车的操控稳定性会大打折扣。）
就连往后驱为主，操控有名于世的BMW品牌现在也开始造先驱车型了，后驱构造的车也是少之又少。
现在也只能在运动轿车和跑车系列里找到这种后驱构造的汽车，而且起步售价都不低。这也后驱车衰落的缘故原由之一。
当然还有咱国产的“大超跑”-五菱宏光。中置后驱和超跑一样的布局构造，手动变速器，让你有充分的驾驶感想熏染，上能秋明山飚86，下能菜市场拉菜送货，性价比极高。
好了，先驱和后驱的利害式你都知道了，说说你喜好哪种驱动形式吧。