大家把稳到没有，我们斯柯达自动挡的档位除了有P（驻车档）、R（倒车档）、N（空挡）、D（提高挡）、L（低速档）这些档位，还有一个S档。一样平常用P、R、D三种档位的居多，很多人习气是一开车就万年用D档，而S档这个运动模式下的档位却很少有人把稳或者利用，下面，
S档指的是SPORT（运动模式），在这种模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡会延迟，让发动机在高转速上保持更长的韶光，即时输出更大的马力。大略的说，S档便是让人体验开车的乐趣，撒欢儿用的，通过改变发动机转速和喷油量，压榨出车的潜能，可以理解为放大招。
有人会问，S档的浸染都有啥？
1、当然是超车啦，想不到吧？举个栗子：前面有一辆驾校的普桑挡道，你在后面猛滴滴也没用，新手被你催的离合抬快了熄火了，那就更无语了。怎么办呢？这时候你可以挂个S档，看好路，给脚油门，给新手留下个骚气的背影~~
2、夏天开空调，这个更加想不到吧？事理是这样的：高转速产生高动力，为了填补空调耗费的那部分能量，夏天开空调最好挂S档，而且这么做更省油。由于这时候如果挂着D档的话，提速不但不会快，一猛急踩油门反而更耗油。
3、打消积碳小好手。说下事理：挂着S档，能在短韶光内增加发动机负荷，升高里面的温度，以是对打消发动机里的积碳很有好处。
以下情形不建议利用S档
1：汽车起步时，由于这样会对汽车速率提升实在起反浸染，像新明锐这样有6个提高档的车，在1.2档勾留韶光过长的话，速率是提不上去的。而且假如本来车子就没装大件的情形下，这样做反而延误速率的提升。
2：高速巡航，由于永久到不了6档，一旦S档过了90码，发动机由于转速太高，声音不但不好听，同时也费油。对付新明锐这种低转速就能产生高扭矩的车，也是特殊没啥必要。
3：汽车滑行时。很多时候路况不错，前方400米有个红灯，如果这时候你用S档松开油门，车就滑不了那么远了，还是老诚笃实开到100米旁边踩刹车吧；但如果挂N档，200米踩刹车都行。只是由于松开油门后，自动降档太积极了，牵引力出来太快，车速太低时就没力气滑行了。