“风云”这个名字，对奇瑞有分外的含义。1999年，奇瑞生产的第一款轿车“风云”下线，一举冲破合伙车垄断的“神话”，见证了奇瑞自主造车之路的开启，同时也成为奇瑞整车出口外洋的出发点。因此奇瑞风云的Logo在奇瑞母品牌Logo的根本上传承与进化，从人、车、路的关系进化为人、车与自然的和谐统一，与中国传统哲学中的“天人合一、万物共生”有异曲同工之妙。
在动力系统方面，奇瑞风云将采取鲲鹏超能混动C-DM系统。它将采取第五代ACTECO 1.5TGDI天下级混动专用发动机，并配备无级超级电混DHT以及三挡超级电混DHT变速箱。在鲲鹏超能混动C-DM的加持下，奇瑞风云兼顾性能和节能，其百公里加速韶光仅需4.26s，极限速率可达到240km/h。在此根本上，奇瑞风云拥有200km+的纯电续航，WLTC百公里馈电油耗仅为4.2L，WLTC工况下综合续航里程打破1400km，真正做到了又快又省。
除了省油，安全也是用户关注的重点。奇瑞风云在整车安全、电池安全、信息安全构成了全维的安全守护。首先，奇瑞风云的车身以高强钢与铝打造了轻量化车身，搭配大面积利用的热成型钢和超高强钢，实现了高强度的整车安全。其次，守护者电池安全系统供应三重安全标准，抗热、抗撞、抗水，并实时监测超800项的电池安全数据。末了，奇瑞风云还配置了基于欧盟R155 CSMS/R156 SUMS体系认证的端、管、云一体安全密钥，全面为用户守护信息安全。
在车辆智能化方面，奇瑞风云也带来了全新的体验。奇瑞风云系列车型最高支持L3+级自动驾驶，能够为用户供应城区/高速NOP功能，支持城区路口、环岛、窄道等繁芜路况的智能驾驶，并且它搭载的影象停车功能，支持跨层和1公里路径影象，可减少停车的繁琐操作。此外，奇瑞风云的车机运用层和中间件采取全栈自研的LION OS，以硬件平台化及双解耦设计，为用户带来更流畅的智能座舱驾乘体验。
奇瑞风云旗舰双车亮相
在发布会现场，奇瑞风云的两款旗舰观点车——风云A9、风云T11也迎来了环球首秀。风云A9采取“上善若水，随风赋形”的设计理念，全体外不雅观灵动、流畅、简洁。新车将配备自动升降尾翼、0重力座椅以及CDC磁悬浮悬架，并具备5秒级的零百加速能力以及L3+级智能赞助驾驶能力，是B级车市场又一实力派选手。
而风云T11则采取了“天圆地方，动静咸宜”的设计理念，新车的车长超过5米，轴距超过3米，看起来非常大气、端庄。风云T11的车内将采取2+2+2的大六座布局，二排座椅可进行横向移动，估量将会有非常舒适的乘坐体验。此外，风云T11同样拥有5秒级的零百加速，并具备NOP城市驾驶赞助能力。奇瑞风云称T11将为百万级体验的遍及者，实际表现值得期待。
编辑总结
目前的插混市场可谓是一片蓝海，各家车企都在奋力抢占市场先机。奇瑞风云的到来虽不算早，但胜在其准备充分。仅从发布会上表露的信息来看，奇瑞风云的各项参数在目前的混动车中都有着明显的上风，并且其2年11车的产品方案也预示了奇瑞风云未来强大的产品阵容。那么，奇瑞风云序列的产品会有着若何的表现呢？它的实际体验值得期待。