我们将别克英朗、大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉、本田锋范以及宝马1系共六台比拟车辆带到了三源色试驾园地，并且调集了一批分别拥有三缸或四缸车型的网友前来现场，参与直线加速和绕桩测试等项目的体验。
在测试前，教授对到场的几位网友进行了简短的提问，理解他们平时驾驶的车辆以及对三缸车的意见。
网友黄师长西席：
我平时驾驶的是丰田雷凌1.8L，三缸车的话以前只试驾过朋友的Smart，觉得三缸发动机怠速的时候很抖，而且动力一样平常，不太适宜用在这种轿车上吧？
网友李师长西席：
我拥有一台MINI One，用的是1.2T的三缸涡轮增压发动机，这发动机除了动力比较弱，而且有点吵之外，实在也挺好用的，不知作别克的1.3T表现会不会比MINI的1.2T更好。
网友张师长西席：
我是没开过三缸发动机的车，但是都听朋友说三缸发动机怠速抖得很，而且一样平常没有什么运动感，以是我买了有一台四缸的飞度。
网友许师长西席：
我平时开着一台大众高尔夫，1.4T的EA211发动机动力很好，三缸的发动机最怕便是它的动力会不会很弱。
网友刘师长西席：
我开的是一台1.5T的宝马1系三厢版，那三缸发动机怠速的时候动静有点大，希望这些新的三缸发动机能够更加安静一些吧。
提问结束后，网友们根据分组，由教授派出的三位专业车评人带领陆续进行了蒙眼猜车、直线加速和绕桩测试三个环节的静态与动态比拟体验。
在蒙眼猜车中，参与体验的网友将会戴上眼罩，然后在主持人帮助下坐进随机车辆，并且发动车辆，让网友预测自己正身处哪一款车型之中。
而在直线加速测试和绕桩测试中，网友将会在0-100km/h全力加速以及连续绕桩的过程中体验不同车型的动力和操控感想熏染。
在体验环节结束后，教授再一次对网友进行了采访。
教授：
在刚才的蒙眼猜车环节，大家都猜中自己体验的车型了么？
网友黄师长西席：
说实话，还真的挺难猜的，每一款车在启动后都没有很大的动静，除了卡罗拉由于和我的雷凌有比较靠近的感想熏染，比较随意马虎辨别之外，其他车真的都表现得比较靠近，三缸的英朗我是猜错了，两台三缸的车只有宝马1系被我猜中了。
网友李师长西席：
宝马1系的1.5T怠速的声音比较明显，我认出来了，但是别克英朗的1.3T是真的没能认出来，觉得如果不是打开拓动机盖，也很难分辨这几台车有没有用三缸发动机吧？
网友张师长西席：
我没有分辨出哪款是三缸的，都是主持人见告我刚才体验的分别是什么车，1系的动静轻微大一些，但英朗会好很多，没有朋友说的三缸那种又抖又吵的觉得啊。
网友许师长西席：
这几款车，三缸和四缸的在车里怠速的觉得实在挺靠近的，差别很小，虽然我都猜中的，但如果不是非常存心去感想熏染那种声音的细节差别，真的很难辨认。
网友刘师长西席：
这几款车的怠速抖还算安静，当然那台1系的1.5T我太熟习了，以是就认出来了，其他的觉得都很靠近，看来别克的1.3T发动机真的挺安静平稳的。
教授：
那么，直线加速和绕桩测试后，您以为三缸的英朗在动力和操控表现表现如何？和您平时驾驶的车比较又有若何的差异？
网友黄师长西席：
这几款车里面，英朗的加速最猛，推背感更强烈，而且绕桩的时候动作很流畅，侧倾也不大，和宝马1系有的一拼。这种动力和操控，比我的雷凌好。
网友李师长西席：
虽然是三缸发动机，英朗的动力却挺让人惊喜的，刚才那加速明显就比其他几款车来得更快，和我的MINI比拟的话，动力感想熏染和操控感想熏染都更精良。
网友张师长西席：
虽然我之前没开过三缸的车，但是没想到三缸发动机也能这么有力，加速完胜其他几台车，操控也很棒，如果说和我的飞度比拟，切实其实没有可比性，英朗要好太多了。
网友许师长西席：
没想到英朗这台1.3T那么强，刚看了下资料，居然有163马力，真的太强了。我觉得这款三缸发动机一点都不比我家高尔夫的四缸差，乃至起步初段更强，而且还更省油吧。
网友刘师长西席：
体验后我竟然创造英朗的1.3T的动力比1系的1.5T还要强，6AT变速箱换挡又平顺又迅速，操控也不输1系，英朗的表现真是在猜想之外啊！
结语
从蒙眼测试到直线加速、绕桩等动态测试，网友们纷纭表示别克英朗的1.3T涡轮增压发动机在怠速噪音、震撼以及动力输出方面都完备不输四缸发动机，乃至在动力表现上更胜一筹；由此可见别克英朗搭载的1.3T发动机调教非常出色，很好地抑制了三缸发动机因机器构造导致的抖动征象，而且出色的隔音也大幅度隔绝了发动机噪音，为搭客供应了安静舒适的乘坐环境。再加上精良的底盘调校，别克英朗同时拥有了精良的动力和操控感想熏染，而且1.3T发动机仅5.8L的工信部综合油耗也比同级其他四缸发动机更加出色。活动结束后，别克英朗的表现已经改变了到场网友对三缸发动机的意见。