“图个方便，凑凑热闹。”“就多几个人，问题不大。”“一小段路，挤挤没事的。”“碰着交警藏一藏……”这些借口和侥幸生理，让驾乘超员车辆违法上路，将交通安全抛之脑后。但是，一旦发生事件，后果十分严重。
为确保辖区高速公路交通安全形势持续稳定，市公安局交警支队高速大队针对重点车辆、突出违法、主要时段，大力开展高速公路突出违法严管整治，持续深化事件预防“减量控大”行动。近日，又有3起严重超员违法行为被查处，驾驶人被公安交通管理机关罚款200元、记6分，对超员职员予以分流转运。
6月10日10时许，一中队中队长许新文带领中队队员在连霍高速公路芒山收费站执勤时，民警透过车窗，看到豫N79×××白色SUV车内拥挤，遂示意其靠边接管检讨。经查，该车核载人数为5人，实载人数8人，个中一位小朋友躺在后备厢里。
6月10日20时10分许，八中队中队长李鹏带领中队队员在盐洛高速公路永城南收费站执勤时，创造一辆豫N牌照的面包车，核载6人，却满满当当塞了9人。
6月10日23时25分许，李鹏带领中队队员在盐洛高速公路永城南收费站例行检讨时，创造一辆浙A牌照的面包车内人头攒动，有超员嫌疑。民警遂拦停车辆，检讨创造面包车核载6人，实载10人。经讯问得知，车上乘坐的都是老乡，收完麦后，准备到江苏常州务工。为了节约本钱，大家就一起挤上了面包车。
超员载客对车辆来说易失落控，对付车上的搭客来说，超出职员没有安全装置的保护，对付其他道路交通参与者来说，更是一个移动的“炸弹”。
超员行驶到底有多危险？在采访中，高速交警见告，危险紧张有四个方面：一是使车辆不稳定。超员导致车辆超出其承载重量，增加行车时的不稳定性。同时，载重越多，惯性越大，制动间隔延长，危险性也相应增大。二是随意马虎爆胎、失落控。在超员情形下，轮胎易因负荷过重、变形过大而爆胎，导致失落控侧翻等事件。三是增加逃生和抢救难度。超员车辆一旦发生交通事件、自燃等意外情形，将会给搭客逃生、职员抢救等带来极大困难。四是无座职员最危险。超员的部分搭客因无座位，没有安全带等安全举动步伐的保护，一旦发生紧急情形，将比其他职员更易受伤，且受伤程度更严重。
商丘高速交警提醒：乘车职员“超”一个，生命安全降一“格”。超员行驶危害大，无论是务农务工还是走亲探友，作为驾驶人，不要抱着侥幸生理超员载客；作为搭客，也要主动谢绝乘坐超员车。时候服膺，超员情由千万条，生命安全第一条。
本报融媒体 王 冰 通讯员 刘传海
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