那为什么不做成单个48伏或者60伏的电瓶呢?并不是做不到,而是没必要。

48V的电动车为什么是4块12V电瓶而不是一块48V电瓶

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铅酸电池是通过铅与硫酸的化学反应来产生电压的,而这个化学反应所能产生的电压便是2伏旁边,以是对付一个12伏的电动车电瓶来说内部实在是6个铅酸反应单元串联起来的,如果只有一个反应单元的话那其电压就只能是2伏。
哪怕你做成跟屋子一样大也还是2伏,由于铅酸的化学反应所能产生的电压便是这么大。

由此我们知道理论上是可以做出任何电压是2的倍数的电瓶,无非便是在电瓶里多做几个铅酸反应单元而已,比如你想要一个48伏的电瓶,厂家给里面塞上24个铅酸反应单元再串联就够了。

但是为什么厂家不生产48伏或者60伏的电瓶呢?有这几个缘故原由:

1、灵巧方便

你想,利用12伏电瓶多灵巧,须要48伏就用4个12伏的串联须要60伏了就拿5个串联。

2、便于管理采购

利用12伏电瓶串联的话厂家不管生产48伏的车还是60伏的车都可以用12伏电瓶串联来组合,厂家只须要买12伏电瓶就够了。
而如果做成单个的48伏或者60伏那厂家就要根据产量分别采购两种电瓶了。

3、体积、重量

单块12伏电瓶体积小,便于在电动车有限的空间没设计安顿,如果把电瓶做成48伏或者60伏的单个电池的话体积和重量一定会成倍增加,电瓶会变得更加笨重,而且电动车上要有专门的位置安顿这么大的电池。