轮胎定位
“遨然者”是普利司通在既有的SUV轮胎“动力侠”系列根本上推出的全新产品线，而遨然者(ALENZA)001是普利司通针对高端SUV车型开拓的，主打舒适性与湿地抓地性能。
从官方的轮胎规格中也可以创造，遨然者(ALENZA)001紧张布局在19寸和20寸领域，乃至在21寸也有配备，显然这些大尺寸轮胎是为豪华高端SUV准备的，也符合这款轮胎产品的定位。
静态评测
实际测试体验之前，我们不妨先看看这款遨然者(ALENZA)001轮胎有哪些新的技能特点，剖析一下它是如何做到兼顾驾驶舒适性和湿地路面的抓地力的。
湿地抓地能力：
舒适性能：
省油环保：
其他参数丈量：
动态测试
经由上面的静态剖析，我们对这款轮胎也有了大致的理解，但实际的动态表现会是若何？接下来我们把这套轮胎安装在测试车辆上，然后进行加速、干地制动、湿地制动、绕桩、车内噪音以及滑行等测试，综合磨练遨然者(ALENZA)001这款轮胎的实力。
0-100km/h加速测试：
起步转速可以达到2500转旁边，即便关闭ESP，起步时并没有涌现打滑的情形，除了四驱系统外，轮胎也供应了不错的抓地力，全体起步过程相称稳健，终极7.36秒破百。
100-0km/h制动测试（干地）：
全力制动的过程中，全体车身的稳定性不错，并没有涌现跑偏的情形。主不雅观觉得车辆给到的制动力还是比较强的，而且只听到短暂的轮胎嘶叫声，很快就停了下来，给人不错的信心，实测成绩为39.78米，表现不错，对付一款这么大的SUV而言，少不了轮胎的功劳。
100-0km/h制动测试（湿地）：
在湿地路面全力制动时，能觉得到ABS参与比较明显，不过主不雅观觉得轮胎还是能捉住地面的，不过制动间隔没有想象中长，表现还是有点出乎猜想的，终极实测成绩为41.97米，只比干地多了近2米，这个表现比较出色。
18米绕桩体验：
滑行体验：
滑行测试环节，我们先将车辆提速到50km/h，然后将档位调至空挡，持续保持直线滑行，最后记录车辆速率从50km/h降到20km/h速率范围内滑行的间隔。这个测试是最直不雅观表示轮胎的滚阻大小，滑行间隔越长，代表滚阻约小，也就越利于降落油耗。
终极实测的滑行间隔为76.98米，对付四条有着255mm胎宽的轮胎，而且测试车是利用全是四驱系统，这个滑行间隔在猜想之中。毕竟如果一味降落滚阻，也会影响轮胎的抓地性能。不过，这款轮胎里面也采取了分外的材料，组合两种聚合物来分散硅分子，进而减少由硅分子之间相互摩擦而导致的能量丢失。
噪音测试：
从数据来看，奔驰GLE的车厢安谧性表现相称出色，无论是60km/h的低速情形，还是100km/h的高速巡航，整体噪音值都比较低。一方面与奔驰GLE的隔音是分不开的，另一方面与轮胎的静音性能也息息相关。实际测试体验中，主不雅观觉得轮胎在各个速率区间下，传进车厢的胎噪均不明显，静音性表现还是不错的。
总结：作为一款主打舒适与湿地抓地力的轮胎，普利司通遨然者(ALENZA)001在实际测试中，它静音性能和湿地抓地力表现都不错，而且在其他的方面也有比较好的兼顾，其他表现都比较均衡没有明显的短板。而且这款轮胎尺寸涵盖了17寸到21寸的区间，覆盖面比较广，如果你须要一款静音性能好，有着不错的干湿地抓地力的SUV轮胎，那么普利司通遨然者(ALENZA)001便是一个不错的选择。