超迷你市场正在萎缩。福特嘉年华已经不复存在，越来越少的制造商找到情由投资小型汽车，转而寻求利润更高的SUV（和电动汽车）。
但铃木并没有放弃，而因此为这是一个机会。据估计，在英国每年发卖的 250,000 辆超小型汽车中，险些有三分之一要么根本不存在，要么在三年内不会有类似的汽油替代品。
那么，人们对下一代 Swift 寄予厚望。凭借轻度稠浊动力技能以及手动和自动变速箱（乃至 4x4 动力总成）的选择，老板们希望明年的销量从约 9,400 辆增加到超过 12,000 辆。
从视觉上看，这些变革足够轻微，足以让人们将其识别为铃木超迷你车，但又足够显著，让你不会将它与旧车稠浊。其紧凑的占地面积意味着它频年夜多数竞争对手更轻，这一点从 Swift 的驾驶办法中可以明显看出。但稍后会详细先容。
虽然设计师承认他们在外不雅观上采纳了进化的方法，但内部被认为更像是一场革命。轻便、色彩丰富、以驾驶员为导向，仍旧有大量廉价塑料须要应对，但掌握装置布局合理，配有用于景象掌握和一些安全功能的物理开关。仿照表盘清晰易读，但在 2024 年觉得有点过期了。
信息娱乐系统也有点老派。功能完好，包括无线Apple CarPlay和Android Auto、内置导航和倒车摄像头，但图形和布局与您在 Halfords 售后主机上得到的配置更加同等。它也不像当代i20那样灵敏。
无论您的体型如何，将座椅移动到精确的位置都是一件很大略的事情；您可以高下移动座椅，并且椅子上有足够的行程，可以让较高的乘坐者伸展身体。后面的空间略高于同级的均匀水平，但座位觉得平坦且基本。 265升的后备箱也有点小。但终极，雷诺 Clio更宽敞，而斯柯达 Fabia则更宽敞。
Swift 的重量不到一吨，是笨重电动汽车的解毒剂。例如，最新款MINI Cooper 的最大重量为 1,700 公斤。虽然这有时会让铃木觉得有点像锡罐，但它对效率产生了奇迹。纵然从科茨沃尔德快速行驶到南威尔士，我们也能轻松达到每加仑 50 英里——我们认为在正常驾驶中，每加仑 60 英里以上是轻而易举的事。
它还授予了汽车一定程度的灵巧性，这是许多竞争对手无法复制的。它只需六便士就能启动，转向快速、敏捷，底盘的滚动恰到好处，让人觉得很有趣。变速箱有缺口但相称光滑，这是受欢迎的，由于你须要努力从小小的 MHEV 发动机中提取末了的马力。
只管整体改进还可以更好，但这款车在掌握和舒适性之间取得了良好的平衡——这款车更适宜在城镇中穿行，而不是长途高速公路旅行。对付这个级别的很多汽车来说都是如此，但斯柯达晶锐觉得更成熟。
但斯威夫特真正发挥浸染的地方在于它为私人买家供应了代价主见。那些关注小型公司汽车的人会被电动汽车竞争对手所吸引，但如果你花自己的钱，那么零%的融资和强劲的残值肯定足以让铃木在细分市场的发卖排行榜上攀升。
作为一个范例的例子，配备 16 英寸合金轮毂、LED 灯、空调和无线智好手机连接功能的 Swift Motion 根本版，在缴纳 20% 的押金后，四年内每月每月可节省 189 英镑（每年可行驶 8000 英里）。CVT 自动变速箱的残值较高，意味着该车只管标价较高，但每月仅需 159 英镑。
升级至 Ultra（如本文测试的那样，配备景象掌握功能）、电动折叠后视镜的价格为每月 211 英镑（同等条件下）。在我们看来，不值得付出额外的代价。
模型：
铃木 Swift 1.2 升 MHEV Ultra
价格：
19,799 英镑
引擎：
1.2升三缸汽油MHEV
功率/扭矩：
81马力/112牛米
传播：
五速手动，前轮驱动
0-62 英里/小时：
12.5秒
最高速率：
103英里/小时
经济/二氧化碳：
64.2 英里每加仑，99 克/公里
尺寸（长/宽/高）：
3,860/1,735/1,495毫米