在正常侧方位停车时，常日与车位前方车辆的旁边车距保持到80厘米到100厘米旁边，
在起步向左打满方向摆斜倒车时，车头向右画弧线，右前角最远端险些与右侧分道线位置对齐，车身占满全体车道的宽度，这样一把倒车入库的办法是大家常用的办法。
但是在碰着过道较窄的环境时，车头在向右画弧线时，右前角就会蹭到右侧障碍物。本日我请教给大家一个窄路侧方位一把倒车入库的方法，可以有效节约过道宽度，既可以实现一把入库，又不会与左侧车辆发生刮蹭。
把车辆停在目标车位前面与前车平行状态，经实际丈量，旁边车距是23厘米。
从侧面可以看到两车车尾处于对齐状态，这个对齐状态是在正常旁边间距情形下对齐后开始倒库的，像本日这种旁边极限间隔情形下在倒车入库前还须要向条件一下车。
从车内不雅观察左侧后视镜与左侧车辆右侧后视镜对齐，从后视镜内看两车的后车门把手基本对齐，此时再看一下自己的车尾觉得比左侧车辆车尾靠后。
挂提高挡起步目视左侧后视镜当看到左侧后视镜与左侧车辆车大灯前沿对齐时停车，此时在后视镜中看左侧车辆车尾，也会觉得到我车在前他车在后。这个位置大约是我车比左侧车辆靠前一个车头的位置。
挂倒挡起步向左打方向，目视左侧后视镜，让左侧车身去贴近左侧车辆右后角今后倒车，
间隔大约保持到5厘米旁边，当觉得间隔太近时就向右微调方向，当间隔大了一点时就向左微调方向，目的便是在全体摆斜入位时让左侧车身只管即便贴近左侧又不能蹭上。只要不是一开始向左打满方向，车头就不会大幅度向右画弧线，右前角拐过的位置就会最大程度的节约右侧过道空间。
不雅观察左侧前门把手与左侧车辆右后竞赛渐对齐，间隔也在极限靠近，略微向左打点方向，然后把把稳力放在左侧后视镜上，
让左侧后视镜外边沿，沿着左侧车辆的车身只管即便近的间隔倒过去。
当左侧后视镜倒过前车右后角后，把稳在后视镜中不雅观察左后方路肩。路肩刚刚与左后保险杠对齐，解释后面间隔还比较大，
此时连续向左打方向向右摆斜车身，来填补在车库外一开始没有摆斜车身入位的角度，由于没有足够的摆斜角度，车身就无法贴近到左侧路肩，同时向左打方向连续倒车也给车头一下子向左入位留出前面的空间。
当前门把手开始覆盖路肩时向右打满方向让车头入位。
在后视镜中看到左前门把手一贯沿着路肩向后倒过去，随着车身趋于顺直的过程，会看到左后角向右甩到路肩内侧的时候停车。
此时车头还没有完备进位，挂提高挡向左打方向往条件车，
左后视镜中看到车身与路肩间隔扩大，并呈平行状态时停车，挂倒挡今后再倒一点，让车辆处于前后居中状态。
好的，左侧方位与左侧车辆极限间隔情形下，最大限度节约路宽，一把倒车入库完成。