为什么卤素灯舒畅，高大上的LED却没人买账？本日我们就来聊一聊，灯光除了亮度之外，还有色温很主要。
在上一期文章的留言中可以看到，很多卡友表示卤素灯看起来最舒畅，有的认为卤素灯光还原度高，还有的认为卤素灯光穿透力强等等。
为什么亮度最高的LED不受欢迎，老旧的卤素灯反而受到追捧呢？下面我们就来跟大家聊一聊灯光中的那些秘密。
为什么卤素灯看起来最舒畅？● 光谱频率吊打LED
为什么大家都以为卤素灯比LED灯看起来更舒畅，这里牵扯到一个观点——光谱。
大略的说，太阳光经由色散系统（菱镜）后，我们就可以看到光芒分成了紫、蓝、青、绿、黄、橙、红七种颜色，这7个颜色的光，按波长或频率排列的图案，称为光学频谱。
各种灯泡的光谱功率比拟
我们先来看一组灯泡的光谱功率比拟图。虽然人类制造的灯光不能和太阳比较，但卤素灯作为热辐射光源，其光谱与太阳十分靠近。可以看到，卤素灯的光谱连续性明显优于LED灯。
而LED作为冷光源，光谱并非连续光谱，照明效果上不能与卤素灯相提并论，自然在眼睛舒适度上较卤素灯差了不少。
此外，连续的光谱也让外界物体在照射下更加自然、真实。而缺少了某些光谱的LED会让照射的物体看上去比较的“假”，颜色会有不同程度的失落真。
这也是我们能在一些灯具广告里所宣扬产品高显色性的缘故原由。
关于显色性，便是指不同光谱的光源照射在同一颜色的物体上时，所呈现不同颜色的特性。常日用显色指数（Ra）来表示光源的显色性。光源的显色指数越高，其显色性能越好，物体的颜色也就越真实。这里不再展开谈论，卡友如果有兴趣，卡家小百科也将陆续为大家遍及。
● 万恶的频闪
其余一个让LED灯看起来不舒畅的缘故原由是PWM调光。现在，大多数的车载LED灯光均为PWM调光。
所谓PWM，全称Pulse Width Modulation，翻译过来便是脉冲宽度调制，便是把仿照旗子暗记调制成脉波的技能，PWM调光便是LED以闪烁形式发光。
PWM调光闪烁频率极快，人眼险些无法察觉，加上这种办法本钱低廉，被广泛利用于汽车照明。
虽然大部分人无法察觉超过80Hz的闪烁，但人眼依旧可以感想熏染到的闪烁，这些闪烁也会让我们的眼睛感到疲倦和头痛等。因此，卡友们表示卤素灯比LED灯舒畅的缘故原由大概就在于此了。
之前还有一则新闻，上海某奔驰车主由于被交警的司法设备拍摄到尾灯闪烁而被罚款。这辆奔驰轿车的制动尾灯就采取了PWM调光的办法。
同样，这辆沃尔沃FM的LED日行灯也是PWM调光，在我们的视频设备中可以明显看到闪烁的征象。作为比拟，镜头里的氙气大灯就没有频闪征象。
由于PWM调光的频率和我们录像设备的帧率不一致，导致人眼无法识别的频闪在摄像设备上露出原形。
实在要想办理PWM调光频闪的问题也很大略，采取DC调光即可。DC调光的事理非常大略，便是通过提高或降落电路功率来改变LED灯的亮度。这里也不展开谈论，想要理解的卡友请不才方评论区留言，我们视情形单独讲解。
● 色温是关键
色温是照明光学中用于定义光源颜色的一个物理量。即把某个黑体加热到一个温度，其发射的光的颜色与某个光源所发射的光的颜色相同时，这个黑体加热的温度称之为该光源的颜色温度，简称色温。其单位用“K”（开尔文温度单位）表示。
色温只表示光源的光谱身分，不代表发光强度。色温高，表示短波身分多一些，偏蓝绿色；色温低，表示长波的身分多一些，偏红黄色。
这里列举一些常见的光源色温：
1800 K：烛炬
2800 K：白炽灯
3000 K：卤素灯及黄光日光灯
5500 K：中午时的日光
6500 K：白光日光灯
前面我们说了光谱是复色光经由色散系统分光后，以我们眼睛可以看到的可见光来说，由紫、蓝、青、绿、黄、橙、红等七色光组成。
从上图可以看到，赤色、黄色、橙色的波长相对较长，因而红光的穿透能力最强，以是我们安装在车尾的刹车灯和雾灯均为赤色。
但是作为照明，波长为中等的黄色光对眼睛的感光效果最好，同时也具备相称的穿透力，因此原厂的车辆大灯，不管是氙灯还是卤素灯都比较偏黄。这种灯光的色温大概便是在3000k-5000k之间，不仅担保了良好的照明效果，同时也最大限度的担保了雨雪雾天的光芒穿透力。
好了，本日关于光谱和色温的先容就到这里。虽然从光谱角度上说，LED还比不上卤素和氙气灯，但是正规厂家的LED灯不管从色温上，还是显色性上都不弱于卤素灯，况且LED的高亮度、低能耗的上风是无可比拟的。
大家在挑选灯泡时应综合考虑灯光的亮度与色温的穿透力。而高色温的大灯在晚上恐怕除了晃到对向行人和驾驶员的眼睛之外，该当也没有其他的浸染了。（文/朱鹏飞）