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宣布称，这并非意味着新车将在本月量产，而是为供应终端展车须要，量产节点将不会早于明年一季度。同时，由于是第一款车，小米“对稳健的哀求大于速率”。此外，为给汽车腾出展位，将有部分小米生态链上的产品会退出小米之家。
据悉，有靠近小米的工程师透露称，当前新车仍在生产线调试、验证阶段，因此产量并不是该阶段的核心目标，主要的是将碰着的问题关闭。宣布中表露了部分量产中的问题细节：有的问题出在车机端，但通过远程 OTA 和总部部分研发员工驻场的办法办理了一部分；更多的问题在制造环节，时常会创造总装线停线、零部件配送不及时等问题。
值得一提的是，就在12月1日，CNMO实测创造，小米汽车官网（网址xiaomiev.com）已经正式上线。不过，目前小米汽车还未正式发布，因此小米汽车官网也并未有太多和汽车干系的内容，紧张由三个页面构成，一个是小米13 Ultra，一个是CyberOne全尺寸人形仿活气器人，另一个是小米自动驾驶技能首次亮相，目标2024年进入行业第一阵营，且三个页面均无法点击。