清朝实施闭关锁国政策，统治者也表现的十分执拗守旧，但是那些来自于外洋的洋玩意，却在故宫的宝贵藏品中霸占了相称数量。而这一辆入口汽车，便是当时袁世凯为了谄媚慈禧太后，在慈禧67岁生日时，专门请国外的汽车工匠所打造而成的一辆豪车。听说，慈禧太后初次见这辆洋汽车，并不把这辆车当回事，只是听说不用马匹就能自动跑的时候，她才感到一丝惊异。
这辆汽车已经经由了100多年纪月的洗礼，车厢由玄色木材打造，车轮和车辐条也都是木制，不过车灯倒是铜质的，轮胎也是实心的。之前的都是三轮汽车，而这辆摆在展厅当中的则是四轮。与其说他是一辆汽车，不如说他是一辆敞篷的四轮马车。全体汽车设置成两排座位，前排只能供司机一人坐下，后排倒是坐得下两个人。车厢的上方有大略搭建的车棚 ，然后周围垂有布装饰品。
车子的车牌上面写着奔驰二代产品几个字，但是通过有关研究，我们创造这辆车实在并不是奔驰公司的。虽然说这辆车子如今已经遭受了强烈的堕落，很多标志都看不清了，但我们通过不雅观察坐垫下方的英笔墨母还是能够得到一些信息的，车子坐垫下的英笔墨母翻译过来是“取利亚”！
若这辆车子是奔驰公司的，那么又怎么会有其他的名称涌现呢？以是这些英笔墨母向我们供应的信息，
这可能是第一辆在紫禁城仓库存放的外国洋车。直到20世纪60年代，已经存放在仓库中很长一段韶光的这里汽车已经破坏了。不仅发动机无法启动，而且车上的灯和方向盘早已破坏。1976年，当梅赛德斯奔驰德国工程师有时看到这辆车时，他们认为这是梅赛德斯奔驰生产的第二代梅赛德斯奔驰，并操持用10辆新车将这辆旧车换回去。然而，紫禁城明确谢绝了他们的哀求，现在这辆车仍旧保存在颐和园。
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