越来越多的人开始质疑最新修订的道路交通安全法规。个中那句＂超员20%不扣分＂的规定，引发了广泛争议。一韶光，网上充斥着各种不雅观点和解读，让不少车主朋友们感到迷惑重重。
有人认为，五座车载六个人就不会被扣分了，可以轻微放松些。另一些人则坚持，即便不扣分，超员依旧属于违规行为，也会受到相应惩罚。
事实究竟如何？新规定真的开了绿灯，让超员征象可以肆无忌惮吗？抑或只是稍作调度，依旧重办这一不当行为？让我们一探究竟。
首先，我们有必要回顾一下此前的规定。在旧版道路交通安全法规中，已明确规定私家车超员会受到严厉惩罚。详细来说，如果一辆五座私家车载有六人，则被视为超员20%，车主将面临扣六分及200元罚款的惩罚。
这一规定确实足够严格，但正是由于有了如此高压态势，有效地遏制了很多超员征象的发生。据统计，自该规定履行以来，全国私家车超员事件数量频年低落，可见其औ对遏制这一不文明行为具有主要意义。
然而，在最新修订的新规中，对付超员的处理办法发生了一定程度的调度。根据新规定，虽然五座车载六人不会再被扣分，但仍旧会被处以200元的罚款，并且可能还会扣除三分记录仅仅减轻，或加重惩罚，却并非放任不管。
以是，对付轻微超员，我们仍旧须要有高度的当心，而不是由于不扣分就疏于戒备。
不过，新规并非对超员行为故作姑息。事实上，随着超员程度的加剧，惩罚力度也将进步神速。轻微超员，即20%至50%的超载，除了200元罚款外，还将被扣3分记录；较重超员，占车辆核载人数的50%至100%，则面临200至500元不等的罚款，以及6分记录的扣减。
可以说，只要超员超过一半，新规对此的惩罚已经严厉到无以复加。而一旦达到严重超员的地步，超过核载人数100%，除了将被处以500至2000元的天价罚单，更为残酷的是，驾驶员的记分牌将一次被扣离12分，等同于吊销驾照！
面对如此雷霆手段，我们不禁要问:超员到底对车辆和道路安全构成了若何的隐患？为何法规如此严厉？
实际上，这并非小题大做。多年来，由超员导致的车祸事件数据习认为常，给社会和家庭带来了沉重的创伤。超员不仅增加了车辆的制动间隔，也极大地降落了操控性能，随时可能酿成悲剧。更为严重的是，一旦发生追尾或侧翻等事件，车内人员的安全将无处可保，后果不堪设想。
我们当中，或许有人曾目睹过这样的惨剧:一辆小车载着十多号人，在高速公路上追尾后，那些无处可逃的人们被活生生挤扁在车内，惨不忍睹。这统统，超员才是根源所在。
生命安全高于统统，何况是那些无辜者？然而我们却常常以微不足道的个人利益，去冒这种巨大的风险。究其缘故原由，除了一些不文明、不理智的做法外，也与我们的安全意识淡薄分不开关系。
有人说，开车便是冒着被扣分的风险。这话固然可以成为某些人的狡辩，却同样能引发我们对驾驶道德和社会任务的沉思:作为国民，我们就该当扪心自问，路途是否应屈服文明；作为驾驶员，是否有勇气去谢绝那些不合理、不合法的哀求；作为家长，更应以身作则，用实际行动教诲下一代。
法规的修订并非开绿灯纵容不当行为，而是呼吁我们在遵纪遵法的同时，形成自我约束，主动阔别统统隐患。新规对轻微超员的惩罚虽有所放宽，却并未开启不负任务的大门。
路在脚下，文明伴行路。只有我们都尊重生命，屈服法治，方能编织一张由无数卖力公民汇聚而成的道路安全网，守护彼此、守护家人、守护生命本身。
从某种程度上讲，新规定的调度，只不过是又一次温和的提醒，让我们从被动屈服，走向主动自律；让我们时候服膺，任何违规超员的借口都是无稽之谈，由于每一个生命本就应被格外器重。
人生的道路弯曲波折，我们更该当携手并肩，为道路安全、为生命安全尽自已的一份力。让我们携起手来，为文明道路叫好，成为新规定下文明守则的实践者。