无论是销量成绩还是产品力，特斯拉早已成为纯电汽车里面的顶流，就拿Model 3来说，一辆二三十万的中型轿车能月销量几万辆，那因此前传统车企想都不敢想的数据，强如宝马3系也便是一万多辆的月销水平。个人以为除了特斯拉Model 3本身的产品力过硬以外，还跟它的产品定位有关系。
由于特斯拉的身份很模糊，有人以为它是豪华品牌，有人以为它不是，以是买豪华品牌的受众会考虑它，买非豪华品牌的人也会考虑它。买宝马3系的不会看一眼大众，同样的买大众的也不会考虑奔驰宝马，奥迪倒是有可能，但购车清单里有3系或者大众的，可能都会再把特斯拉放入备选。大家仔细想想是不是这样的？
本日我们的客户小哥原来考虑的是买大众迈腾，是一款燃油车对吧？但他选着选着居然看起了特斯拉，紧张是他对付燃油车还是电车都不排斥，同价位的车型都能比拟一下。有光阴在朋友圈看到一辆二手特斯拉Model 3的售卖，才开了一年的韶光，就只卖17.5万，比新车便宜了好几万！
他以为非常划算，而且特斯拉的品牌频年夜众好，就决定试一试。
不过他问了一下卖家，卖家表示这辆车右前方有点小事件，以是比市场价便宜两三万，不过绝对没有重大事件，只是一点瑕疵而已。听到这里小哥就有点打退堂鼓了，由于他又不懂车，万一卖家骗他怎么办？于是他想起了我们，便委托我们和他一起去提车，假如检测出来有大问题就不要了。那下面就来看看本日的主角吧。
车辆年款：特斯拉 Model 3 2022款 后轮驱动版
出厂日期：2022年8月
表显里程：2.4万公里
新车辅导价：23.19万
卖家报价：17.5万
大概看了一下车辆的外不雅观，创造漆面光滑通亮，和新车一样，看来原车主是爱护有加，便是不知道卖家说的问题是哪里，到底有多大，立时就来盘它。
检测还是一如既往从外到内进行，首先围着车子转一圈大致对车辆做一个理解，看看那些部位有瑕疵。这不保险杠的杠角没有安装到位，这种情形形成的缘故原由一样平常都是拆装后没办法规复到出厂状态，拆装缘故原由据卖家说是右前方有一次小碰撞。
不过我一圈漆面检测下来创造不仅右前角存在修复，左后角也同样修复，左后翼子板的腻子修复是显而易见的，这点可是没有奉告客户小哥的。
随后我打开了后备箱左侧的饰板，这不，尾灯框架，翼子板内板就一览无余，变形烧焊胶体开裂是一样没少。这就不是瑕疵了，按照行业标准算一样平常事件车，但不算是重大事件车，对车辆代价有影响，安全性影响倒是不大。
看到受损的样子那尾灯是肯定保不住的，只是生产日期没找到，但是看到粘合的“双眼皮”比我的都翘，改换是肯定的了。
右前叶子板存在腻子修复，还有固定螺丝拆卸，不过没有改换，看了卖家给我的事件图片，我以为肯定会改换的，不得不说原车主是真的省。
而且右前大灯也同样没有改换，一个支架已经断裂，目前是用自攻丝固定的，这也太节约了吧！
难道原车主没有报保险，自己掏钱维修就能省就省了？对付一辆才开了一年的二手车来说，个人以为还是有点掉价的，这毕竟是特斯拉。
玻璃的生产日期是22年的7月份，且没有创造玻璃周围有修复痕迹，由此推断此车玻璃为原厂玻璃，但是上面的小瑕疵还是要奉告小哥的，一样平常这种瑕疵都是高速飞溅的小石子磕碰所致。外不雅观看下来创造卖家有所遮盖，右前方事件确实不大，但是左后方也有事件。并没有奉告客户小哥，且内衬有焊接，但是一样平常事件车认定标准，影响车价。不过卖家给的价格倒确实便宜，如果没有其它问题，也不是不能接管。下面来看看车头里面的情形。
由于是台电动车没有发动机以是打开机舱盖就只能看到这个前备箱，为了确定内部部件，前备箱拆卸就很有必要了。
可以看到前防撞钢梁的溃缩部分变形，好在不是很严重，而且前防撞梁属于可拆卸部件，不是车身骨架，有损伤也不是什么大事。
上部纵梁和翼子板骨架都没有什么损伤修复痕迹，看来车头的事件确实不严重，下面来看看内饰。
特斯拉的内饰与传统油车比较可以说是大相径庭，险些所有的功能都没有实体按键，全部集中在中间的那块大屏车机上，很多人说这种内饰是毛坯房风格，也有人说是简约。目前内饰的成色很新，本来也就只开了一年的韶光，也不会有什么磨损痕迹。
检讨细节可以看到座椅底部光洁如新，没有生锈痕迹，而且固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，地毯周边也是干干净净的，结合其他细节可以打消车子的水泡嫌疑。
接下来找家修理厂把车升举起来检讨底盘，可以看到底盘没有明显的剐蹭托底痕迹。
轮胎是22年第25周生产的，与车子的出厂日期符合为原车部件，轮毂多处剐蹭痕迹，目前不影相应用，无需维修，后期只要进行翻新就可以了。
底盘部件没有明显的托底痕迹，不过刮蹭是没跑了，这不，护板被干烂了。
我们知道右前角出干涉干与题以是车子的悬挂部件，像下支臂了，减震器了拆装改换就无可厚非了。
末了检讨两条后纵梁，可以左后纵梁喷涂防腐剂，都没有变形修复痕迹，右后纵梁则是没有任何非常情形，解释左后方的事件不是特殊大，可以排查重大事件车身份。
那么经由两个小时的检测，这辆特斯拉Model 3就算验完了，右前方轻微碰撞，但是修复敷衍有点掉价，左后方也有碰撞，达到一样平常事件车认定标准，影响车辆代价。总的来说问题不是特殊大，但肯定是要比正常车况便宜一些的，而且卖家也没有将问题全部如实奉告。随后我把检测到的情形一五一十地见告了客户小哥，小哥表示还是有点失落望的，不过好在问题不是特殊大，他要考虑考虑，看能不能再砍点价下来。
上网查了一下，这款特斯拉Model 3的报价基本上集中在19万旁边，16、17万要么是假车源，要么就像本日这辆车一样问题不小，那么大家以为这辆卖家口中的瑕疵车，值不值得买呢？
好了，本日的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
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猩猩我读书少，写得不好的地方还请大家批评示正。其余如果你有关于二手车的问题，都可以问我哦，检车家愿做你最懂车的朋友，咱们下次再见。