首先咱们来谈谈这个车的品控问题，买车到现在行驶了9.6万多公里，车辆发动机和各零部件没有涌现任何问题，唯一便是换了一次刹车灯，还有换了4条轮胎，轮胎都是自然磨损才改换的。
其次便是这个车油耗是真喷鼻香，最近几天开了空调，油耗才跑到6.1升，平时都是5.8升旁边，我曾在信阳到日照的高速路上跑过不到4升的百公里油耗，一箱油轻轻松松跑800公里，便是油箱容积小一点，才39升的油箱，不过作为一款城市代步的小车，这个油箱完备足够，要知道我的赛欧3整备质量达到了1103公斤，作为一个1.1吨的A0级别车辆，这个油耗实属让人满意。
再来说说动力问题，这个车是最大扭矩是141牛米，最大功率是83千瓦，可以输出113匹的马力，在高速上跑个110码刚刚好，车辆动力还有提升空间，稳定性也不错，唯一不敷的便是风噪和胎噪有点大，不过作为一辆当时裸车价6万多元的合伙品牌车辆来说，还要啥自行车呢？这车空间只能算是中规中矩，我一家五口人坐在车里刚刚好，没有很拥挤的感想熏染，腿部空间和头部空间还算充足，最紧张这车后排中部没有隆起，不像某些德系车有隆起，这就很影响乘坐体验了。
末了来说说保养问题，这个车保养是真便宜，到4S店保养一次也才200多块钱，我是每6000公里保养一次，曾有一次跑了1万公里才去保养，车辆没有涌现任何故障，保养用度确实给我省了不少钱。
总结一下：不知道为何那么多人说雪佛兰车辆不好，我的这辆雪佛兰赛欧，开了六年近十万公里，总结下来便是省心、省钱，油费和保养费每年省了不少，而且基本没有维修过，日常家用代步利用，那是完备足够了。作为当时海内第一个把家用轿车价格拉到十万以内的合伙车品牌，雪佛兰真的是业界良心。
有人会说这个车保值率弗成，我以为买车便是家用，是方便日常出行的，又不是买理财产品，想保值当时怎么不去买比特币呢？还有人说车标弗成，像姨妈巾又像医院标志，我以为中国人的脑洞真是大，人家一个拥有百年造车历史的车企，车标在环球范围内认知度都很高，为何到了中国便是不吉祥的象征，难道是海内某些人还处于封建迷信中？还有人说这车不屈安，我2015年买的时候确实只有前排两个气囊，但是现在雪佛兰的车辆安全配置还是挺高的，并且在中保研的碰撞测试中评分很不错，比起那些买车送头盔、A柱断裂的国民神车想比，雪佛兰安全性能真的算很出众了。
不管怎么说，我以为买雪佛兰这个品牌很超值，而且现在雪佛兰的终端优惠力度特殊大，已经碾压海内部分国产品牌的售价，这可能也是触碰到了海内某些车企的逆鳞，导致雪佛兰招黑的缘故吧。
目前我的赛欧统统性能良好，再开个十万公里我觉得也没啥问题，下次换车我还会首选雪佛兰。不管网友们怎么说，仁者见仁智者见智，只有自己切身体验了才知道什么才是好车。
好了，本日就给大家分享到这了，那咱们下期见，拜拜！