文/图 江南都邑报全媒体章娜
期盼多时，南昌至鄱阳城际公交终于顺利开通。12月25日上午8时30分许，一声开通令下，47座的长运大巴车载着乘客从南昌长途汽车西站驶出。这是继去年年底开通南昌至共青城、南昌至庐山西海2条城际公交线路后，江西都邑城际公交有限公司开通的第三条城际公交。
动态：两条南昌至鄱阳城际公交正式开通
南昌至鄱阳何时开通城际公交？今年以来，这一班线受到两地群众的关注。12月25日，该班线终于正式开通。
据江西都邑城际公交有限公司副总经理胡勇先容，为方便广大乘客就近乘车，设定了两条运营线路及多少停靠站点。
个中线路1的走向为徐坊客运站→北京东路→紫阳大道→瑶湖西→杭长高速→鄱余公路→湖城大道→洪迈大道→鄱阳客运总站，来回线路相同。停靠站点为徐坊客运站、谢家村落公交站、省肿瘤医院公交站、江西当代学院公交站台、瑶湖西客运驿站、鄱阳县体育馆（开元时期公交站台）、鄱阳客运总站。发班韶光：徐坊客运站至鄱阳，7:00～18:20，每30分钟一班，返程韶光为7:00～18:10，全程120公里，运行约2小时。
线路2的走向为南昌长途汽车西站→生米大桥→南昌大道中→天祥南大道→瑶湖西→杭长高速→鄱余公路→湖城大道→洪迈大道→鄱阳客运总站，来回线路相同。途经站点为长途汽车西站、瑶湖西客运驿站、鄱阳县体育馆（开元时期公交站台）、鄱阳客运总站。发班韶光：南昌西站至鄱阳9:00～19:00，每90分钟一班，鄱阳汽车站返程韶光为6:30～16:30，每60分钟一班。全程136公里，运行约2小时。
关注：票价30元 逐日来回40班
城际公交从长途客运站发车，比较传统的长途班车，有什么不同呢？
据胡勇先容，南昌至鄱阳城际公交班线依然遵照“大容量、低票价、高密度”的运营模式，公司投入16台47座纯电动车，票价30元，每天从南昌发出20个班次，从鄱阳返回20个班次。
由此可见，城际公交与传统的长途班车比较，一方面是票价更便宜，另一方面是发车班次更密，对付出行的群众来说，是最佳选择。以南昌至鄱阳方向为例，长途班车每趟车票价为50元至70元不等，而且逐日发班班次很有限。随着城际公交车的开通，两地群众乘车来回更为方便了。
昌景黄高铁即将开通，南昌至鄱阳两地的高铁间隔进一步缩短，城际公交的上风在何处呢？对此，胡勇非常自傲地说：“城际公交虽然不及高铁出行快捷，但是在票价上却有着绝对上风。”胡勇表示，相对付高铁，城际公交除票价低廉外，公交车的停靠站点也较之更多，上述两大上风可以很好地知足相称一部分省内短途出行乘客的需求，因此不愁客源。
意义：加快南昌鄱阳两地同城化进程
城际公交从起步到路网范围不断扩大，目前已经开通了共青城、庐山西海方向，接下来，江西都邑城际公交有限公司操持开通南昌至余干城际公交，还操持将南昌至庐山西海的线路延伸至武宁。“下一步，我们将积极推进更多新线路开通，让交通出行实现同城化。”胡勇表示。
南昌至鄱阳城际公交的开通，将实现南昌市、鄱阳县两地的资源共享；拉动南昌都邑圈经济发展，促进两地稳岗就业，同时还利于绿色出行低碳减排，保护生态环境。
值班编辑：严佳成
值班审核：范俊杰
值班编委：陈明华