九十多万的新车 检测创造维修痕迹
车主 李师长西席：我是在去年9月24日买的车，在10月23日我去提车，春节的时候在我们老家那边，我老婆开车的时候把右后门给刮蹭到了，然后在24日的时候，我就开到一家专门修中高档车的修理厂，刚回到家不到半个小时，他就打电话跟我说，你这车不是新车吗？怎么会有修车的痕迹，那我就叫他们不要再给我动车了。
统共花了九十多万元刚买的这辆新车，怎么会有维修的痕迹呢？李师长西席急速找到了一家专业机构对车辆进行检测，检测报告显示，李师长西席的这辆车右侧前后车门，以及右侧翼子板都有过松动痕迹，右侧前后门内衬有轻微碰撞修复的痕迹。李师长西席立即讯问发卖车辆的4s店，但事情职员说他们没有对车辆进行过维修，这样的情形他们也不知道。本周四，和李师长西席再次来到了海沧的这家4s店。事情职员在现场也进行了检讨。
4s店事情职员：修复过的话这里面都有拉钣的痕迹，这该当是没有修复过，这一块如果是原车的话是玄色的，这个是有喷漆的。
任务方暂无法确定 市场监督部门已参与
经由检讨，4s店事情职员确认李师长西席的新车部分外不雅观重新喷过漆，不过车辆的右侧前门没有过钣金的痕迹。其余通过电脑连接车辆的行车系统显示，车辆右后门的把手等零件有过拆装痕迹，但是详细韶光等数据却显示不出来。4s店事情职员说，他们在收到这辆车时并没有创造非常。
4s店事情职员：（你们在收到车之后会验车吗？）我们会验车，但是我们紧张是验外不雅观是否有划痕，（是怎么验？）靠肉眼验。
如今，4s店事情职员承认车辆部分位置被重新喷过漆，可这漆到底是谁喷的，车辆之前发生了什么问题呢？车主李师长西席说，他正在联系厂家获取自己提车以来的行车记录，证明自己在利用期间没有维修过车辆。4s店方面也表示车漆不是他们喷的，他们也将通过检测来确定车漆的来源。
4s店事情职员：（现在便是说怎么证明这个漆不是你们喷的？）我们想通过漆面的取样检测，可能是漆的身分跟我们4s店的漆，进行比拟看算作分是不是同等，每一个漆的供应商不一样，漆的身分多少会不一样，该当是可以能检测出来的。
4s店事情职员说，李师长西席购买的车辆是入口车，车辆在出厂之后会经由海运到达中国，再由中国厂商通过物流运到4s店，这些过程中都不能打消车辆被重新喷漆的可能性。目前李师长西席已经向市场监督部门投诉，哀求4S店全额退车，买卖双方在第一次调度后还没有达成协议。而李师长西席哀求退车的诉求到底能不能实现，李师长西席的丢失到底谁来赔偿，目前都还是未知数。
如果李师长西席自己没有维修过的话，不管问题出在哪个环节，消费者的权柄都该当得到保护。和李师长西席一样，最近戴师长西席也碰着了类似的事情，买完车之后才创造，车辆已经被重新喷过漆了。
新买的商务车被重新喷漆
今年1月份，泉州的戴师长西席来到了同集北路旁的这家厦门亿邦南京依维柯4s店，花费11万多元购买了一辆商务车，准备用于自己公司的商务接待以及员工用车。办完手续提车后，戴师长西席把车开回泉州，在一家汽修厂准备给车辆底盘做防护时创造了问题。
车主 戴师长西席：新车嘛，底盘装甲要喷，车底盘越新，喷底盘装甲越好防锈的，然后就创造了，汽修厂跟我说是喷漆的。
在汽修厂的事情职员见告戴师长西席，车辆被重新喷过漆之后，他才创造了蹊跷。
车主 戴师长西席：这些都是很明显的喷过漆的痕迹，你看，一看就知道了，你看这都是我撕掉的，这些都还没撕，喷漆必须要把塑料遮起来，然后喷完漆再把这个弄掉，弄掉才能达到这个效果，上面的塑料都还没撕，这个门也是，全部都喷过漆，（你当时挑车的时候没创造这些吗？）没创造啊，我们不专业哪里懂这些啊。
4s店承认车辆喷过漆 但事先却不知情
戴师长西席说，创造这些问题之后，他就找到了卖车的4s店，但当时店员没有做出正面回应。昨天（15日），跟随戴师长西席再次来到了这家4s店。
4s店事情职员：有喷漆啊，我们是库存车，我原价是14万多，卖给他11万多，便宜了3万，(卖的时候有见告戴师长西席是喷过漆的吗？） 没有见告他，（这辆车是在你自己4s店喷的吗？）这我不太懂我是去年才来的，之前的经理已经不在这边了，不知道他有没有私底下喷，我们不知道，后来他过来的时候看了门把手有喷，我看了也是有喷过。
这位事情职员说，由于车辆属于库存车，以是优惠卖给了戴师长西席，但卖车之前他也不知道车辆喷过漆。事情职员表示，现在可以帮助戴师长西席把车运回厂家重新喷漆，并赔偿一部分用度，但戴师长西席却表示，由于车辆发动机也有过拆装痕迹，他哀求4s店全额退车。目前戴师长西席已经向法院起诉了这家4s店，来掩护自己的权柄。
买到新车之后创造车辆被维修过，类似的案例我们栏目在2017年也宣布过，在当时的案例中，法院剖断汽车经销商退一赔三，并承担车辆购置费等，共计赔付440多万元。那么，这次李师长西席和戴师长西席碰着的问题，是否也可以“退一赔三”呢？我们连续来看。
敲诈行为是“退一赔三”的关键
2017年1月份，吴女士在湖里一家汽车经销商，支付107万元购买了一辆玛莎拉蒂轿车。但交车后，吴女士创造了车辆前保险杠的车漆有非常，吴女士疑惑她买到的不是一辆新车。随后，吴女士将汽车经销商起诉到法院。经由审理，法院认定这辆车在发卖前确实被维修过，汽车经销商陵犯了吴女士的知情权，存在消费敲诈行为。法院讯断，哀求汽车经销商退一赔三，并承担车辆购置费等，总计赔付440多万元。
对付李师长西席购买新车被喷漆的事宜，能不能也哀求4s店退一赔三呢？状师认为，李师长西席车辆重新喷漆的韶光鉴定是这起案例任务方的关键所在。如果李师长西席没有任务，根据《消费者权柄保护法》只要证明4s店在卖车之前对李师长西席有敲诈行为，并在敲诈环境之下让李师长西席购买了车，那么4s店将须要“退一赔三”。如果无法证明4s店存在敲诈行为，李师长西席还可以通过《条约法》进行违约赔偿，但赔偿额度会低于三倍赔偿。
福建瀛坤状师事务所合资人状师 苏奕欣：作为消费者来说，他面对的是4s店，以是4s店理应优先赔偿给消费者，如果4s店认为自己存在冤枉，或者自己不应当出这笔钱，那他可以再找他的上一家去深究法律任务。
那么，戴师长西席购买的依维柯新车被维修过的案例，是否可以根据《消费者权柄保护法》“退一赔三”呢？状师认为，由于戴师长西席所购买的车辆是经营用场，并不属于《消费者权柄保护法》的覆盖范围。
福建瀛坤状师事务所合资人状师 苏奕欣：他买这辆车不是为了生活消费所用的，他就不是消费者，他就不能选择依照消费者权柄保护法去维权，但是他可以选择条约法等干系法律法规去维权。
“消费者”身份界定 决定适用法规
状师认为，戴师长西席碰着的问题，关键点是在库存车的界定，如果是非人为造成的车辆自然侵蚀破坏4s店进行喷漆的话，4s店就可以免责，但如果是人为造成破坏并重新喷漆，4s店就须要承担一定的任务。状师提醒消费者，在车辆交易的过程中，消费者要做好证据保存，对一些材料可以拍照，对交易过程也可以录音等。其余，在购买到新车之后，尽可能去威信机构做新车鉴定，避免发生类似事宜。