川藏公路由318，317，214和109国道的部分路段组成。它们穿越青藏高原东部横断山脉，是天下上地形最繁芜和最独特的高山峡谷地区。
川藏公路南北线详图
川藏分北线和南线，1954年12月北线正式通车，1969年全部建成通车。当年筑路部队在建筑川藏公路的二郎山险要路段时，每公里就有7位军人捐躯。
川藏南北线地形图
现在的川藏公路实在已经比以前安全很多了，这得益于国家基建的力量。但仍有很多路段是比较危险的，由于沿途山体滑坡和岩石崩塌很常见，被公认为是中国路况最险要、通畅难度最大的公路。
第九：太克公路太克公路地形图
太克公路是太原至古交的公路，出发点位于古交市河口镇，终点在太原与吕梁交界处小算沟。全长80.3公里，这条公路之以是能上榜，紧张是由于在31千米处有一个又急又陡的U字弯。
太克公路妖怪U字弯
从1997年10月到现在，险些每个星期都会有一辆车在这里发生交通事件。由于太克线有大量高下坡和弯道，当司机看到末了一个弯道时每每已经怠倦不堪，再加上弯道之前有一大段下坡路，这时制动装置已经摩擦变烫，制动效果减弱。不清楚这个大弯的司机，每每在末了一刻才紧急刹车，但这个时候已经晚了。司机面前只有两个选择：要么方向打去世，冒侧翻危险，要么就冲下山崖。
空中俯瞰太克公路U字弯段
而这个弯道属于陡坡急弯，而且一样平常弯道是外高里低，而此处又恰好相反是里高外低。以是车辆行经此处时每每会因离心力大于向心力，之后就造成了侧翻。
第八：墨脱公路墨脱公路地形图
墨脱公路超过6条江河，经嘎隆寺以隧道穿越嘎隆拉雪山。很长间隔是靠近嘎隆曲—雅江行进。路线全长117公里，从海拔3700米的嘎隆拉隧道，到1000多米的墨脱镇有很多连续的下坡。由于一些涉水路段砾石较高，截止2018年底还只能通畅底盘较高的车辆。
墨脱公路地形极为繁芜
因该路地形繁芜，路子雪山、峡谷、森林、河流等等。以是塌方和泥石流是最常见的问题。除此外还常有高频自然磨难发生
第七：新藏公路新藏公路（219）线示意图
新藏公路一样平常指219国道，它北起新疆喀什地区，南至西藏日喀则市。
新藏线位置图
此路均匀海拔4500米以上，年均匀气温只有零下9度。沿途翻越5千米以上大山5座、冰山山口16个、冰河44条，而漫长的无人区、泥石流、塌方、滑坡、大雪阻隔、部分路段高原反应等，都成为其紧张危险成分。
新藏线地形图
虽然现在大多路段已经由建筑改进，可烂路和难走路段，在叶城至三十里营房的360多公里新疆三座高山口，仍有泥石流塌方等问题存在。
第六：天门山盘山公路张家界天门山盘山公路
天门山盘山公路是位于张家界天门山的一条公路，有通天算夜道之称。该盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，全程共有99个弯，道路高下都是车道，形成了总有一壁是峭壁边的场合排场
天门山公路高空图
再加上99道急转弯道，使得汽车在这里行驶时非常危险。假如碰着能见度不敷的下雨天、或是有雾景象的话，就会变得更加危险，车速轻微快就会随意马虎发生事件、或者冲下峭壁。
天门山公路地形图
所以为了减少事件的发生，现在天门山公路已禁止私家车通畅。
第五：郭亮挂璧公路郭亮挂壁公路
郭亮挂璧公路，是河南省新乡市辉县沙窑乡郭亮村落的一条挂壁公路。
郭亮挂壁公路位置
郭亮挂壁公路又称郭亮隧道、郭亮洞。始建于1972年，1977年落成。由郭亮村落村落民全部手工完成。被称为天下最险要的十条路之一，环球最奇特18条公路之一。
郭亮挂壁公路
它位于海拔1700米的峭壁上，路面相对较窄，阁下便是万丈峭壁。这条公路带给人更多的是一种生理上的刺激。
第四：晴隆24道拐晴隆24道拐
晴隆24道拐曾是一条抗战公路，古称“鸦关”。雄起险要，有一夫当关 万夫莫开之势。
晴隆24道拐俯瞰图
晴隆24道拐从山脚到山顶的直线间隔约350米，垂直高度260米。在倾角约60度的斜坡上以S型弯道顺山势而建，全程约4公里。
晴隆24道拐弯道极多
由于弯道属于陡坡急弯，弯道径小而纵坡度大。以是车辆行经此处时，每每会离心力大于向心力随意马虎造成侧翻。公路对车的动力、操控、和车手水平都有着非常高的哀求
第三：独库公路独库公路导览图
独库公路，即217国道独山子到库车段。北起克拉玛依市独山子区，直通天山南北。南端连接阿克苏地区库车市，全长561公里。
独库公路俯瞰图
独库公路有超过一半，是经由崇山峻岭穿越深川峡谷。因此急弯陡坡较多，塌方、雪崩、水毁等磨难多年来危害着这条路。该公路有280多公里的路段是在海拔2千米以上，
独库公路穿过很多雪山
受天山山区冬季降雪、结冰等自然成分影响，一年仅开放5个月。每年9月尾到次年5月，会实施长达7个月的冬季交通牵制。由于地理条件、环境、和气候影响，冬季雪崩、大风、等自然磨难频发，以是就无法达到安全通畅条件。
而在通畅期间也不宁靖安，只要碰着大雨，这里随时可能发生水毁、泥石流、塌方、断路等磨难。虽然沿途风景迷人，但驾驶难度非常大，是一条只有老司机才敢寻衅的公路。
第二：昆磨高速昆磨高速全段示意图
昆磨高速位于云南玉溪地界，全城穿行于哀崂山中，是范例的山林高速公路。
昆磨高速
在大风崖口隧道向北的地方，有一条27公里，落差达1100米的长下坡路段。繁芜的地形构造使得该路段的坡陡、弯急、多隧道、还随意马虎起雾，因此这里常常发生交通事件。
昆磨高速大风崖口处事件频发
自2004年该路段通车后，它就成了很多司机口中的“去世亡之坡”。车辆经由时，特殊是大货车在长下坡过程中，因长期制动，轮胎过热而导致的车辆失火事件防不胜防。
第一：喀喇昆仑公路喀喇昆仑公路全程线路图
喀喇昆仑公路连接中国和巴基斯坦两国，沿途穿越山脉和峡谷。全长1032公里，个中中国境内416公里，巴基斯坦境内616公里，海拔1154米到4733米。
喀喇昆仑公路示意图
喀喇昆仑公路是天下上海拔最高的国际公路、天下上最高最美的公路、也是天下十大险要公路之一。喀喇昆仑公路的地质情形极为繁芜，雪崩、山体滑坡、落石、塌方、积雪、积冰、地震等地质磨难会常常发生。
喀喇昆仑公路沿途景致幽美
沿途路面和桥梁举动步伐也常常遭到毁坏，常会发生车毁人亡的惨剧。还有高海拔下稀薄的空气和高原反应，都让这条公路危险重重。以往在秋冬时令由于景象缘故原由，该路大部分韶光会被封闭。
喀喇昆仑公路同样危险重重
中国十大危险公路到这里就盘点完毕了，如果您认为还有其他危险的公路，可以在评论里留言。
本文视频版：《中国十大危险公路，自驾司机的噩梦，去世亡之坡川藏新藏公路均上榜》