奥迪Q2L e-tron亦或是丰田C-HR EV？外不雅观颜值说的过去，但“油改电”的标签难免让民气生不爽，且售价偏高。在20万元的价格内，想选一辆合伙品牌纯电动小型SUV？这辆微蓝7便是入围选手之一。
前卫科幻的“小家伙”
微蓝7作为别克旗下的首款纯电动SUV，基于通用汽车环球化的BEV2平台打造，从根源上向“油改电”说再见。前卫科幻的外不雅观风格授予它较强的视觉冲击，给人留下深刻的第一印象。
上汽通用别克-微蓝7
无格栅设计涌如今纯电动车型上并不奇怪，且利用了几何切面纹理作为装饰。你或许能创造，微蓝7和微蓝6在外不雅观上是有一些相似之处的，不过带来的视觉感想熏染却截然不同。
一方面是由于车型定位的不同；而另一方面，贯穿式LED白天行车灯对付颜值的提升是显著有效的，微蓝7明显更具有未来感。头灯灯组采取LED光源，自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能都有。
车身体型不算魁梧，但侧面的腰线很有力量感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4264/1767/1618mm，轴距达到了2675mm，乃至比一些紧凑型SUV的轴距还要长。
17英寸的轮圈尺寸恰好，轮圈造型也是偏时尚动感的类型，米其林浩悦4代系列轮胎有着不错的静音舒适性，轮胎规格为215/50 R17。
尾部造型以简洁为主，平直的线条勾勒出车尾的层次感，贯穿式LED尾灯与前脸造型呼应，点亮后的辨识度很高。大面积的玄色塑料后包围具备一定的防擦浸染，小刮蹭不易留痕，为车主的钱包做出贡献。
内饰质感一如既往
内饰整体布局不算陌生，延续了别克家族环抱一体式座舱的理念，中控台线条丰富，并覆盖大面积软性材质辅以金色饰条点缀，质感出众，保留了家族车型一向的优秀传统。
以电动车的身份来说，微蓝7的内饰造型或许少了些夸年夜、大胆的设计噱头，但一套成熟的内饰风格却更能让大多数人欣然地接管。平底方向盘利用真皮材质包裹，运动感很好，带加热功能，正中的车标加入了蓝色圆环点缀，是新能源车上常见的元素之一。
8英寸的液晶仪表盘显示效果清晰，对付反光的处理也很不错，车辆信息显示内容丰富且直不雅观，让人一览无余。
10英寸中控屏搭载别克eConnect智能互联科技，引入了百度生态互联（包括百度语音、导航、百度CarLife等），并内置各种丰富的运用（如喜马拉雅电台等）。同时，无线充电+无线CarPlay的搭配，让驾驶员可以再也不须要数据线了。
流媒体后视镜可扩大行车时的后方视野；对付这辆小车来说，停车或许不是什么难事，但微蓝7依旧配备了前/后驻车雷达以及全景影像，影像画面清晰度很高，且带有赞助线。
乘坐空间表现超出预期
座椅采取拼色皮质面料，乘坐舒适性很好，内部添补物并不是一味地发软，同样兼顾了对身体的支撑性。
主驾驶座为6向电动调节，副驾驶座为6向手动调节。在一辆小型SUV上，能同时收成座椅透风和座椅加热两项舒适性配置，是一件值得炫耀的事。
后排空间表现超出了我的预期，后排地板为纯平设计，实际体验下来（编辑身高178cm，体型偏胖），当前排调至得当的驾驶位后，坐进后排，头部和腿部都能得到足够充裕的空间。后排配备了两个USB接口以及220V电源，唯一美中不敷的是，并没有配备后排出风口。
后备厢内部空间规整，常规状态下，容积为363L，符合小型SUV的水平。经由汽车之家实测，在不放倒后排座椅/不拆底板的情形下，可以放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱；后排座椅支持比例放倒，在完备放倒后排座椅后，可将容积扩大至1331L。
单踏板模式是亮点
微蓝7搭载一台永磁同步电机，采取常见的前置先驱布局，最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为360牛·米，动力参数不错，汽车之家实测0-100km/h加速韶光为7.42秒。续航方面，微蓝7配备容量55.6kWh的电池组，快充韶光为0.65小时，慢充为9.5小时，工信部公布的续航里程为500km。
破百加速成绩或许不足惊艳，但如果你理解的车足够多的话，你就会知道这样的成绩，实在很多2.0T燃油车也跑不出来。再加上电机特有的扭矩输出特性，在城市路况下，它时候都有不错的加速感想熏染，超车动作干脆且迅速。
单踏板模式我认为是微蓝7上一个比较故意思的地方，初次上手存在些许学习本钱，但很快就能适应。开启此模式后，松开加速踏板动能回收力度明显，但并不突兀，终极可以达到车辆完备停滞的状态。
如果以为减速力度不足，还可以通过方向盘上的“一键增强动能回收”按键再次加大动能回收力度。在拥堵的路况下，准确地停靠在前方车辆后边，既增加了续航里程又减少了刹车踏板的利用频率，也是一种别样的驾驶乐趣。
悬架表现看重乘坐舒适性，且具备一定的韧性，在日常行驶中，不会以为悬架支撑性有所欠缺。转向手感力度适中，较小的体型带来了灵巧的动态表现。驾驶员以为好开，搭客坐着舒适惬意，对付一辆偏家用的SUV来说，已是较高的评价。
NVH方面，它的表现再次超出预期，对电机以及动能回收时的电流声抑制得很不错，搭客险些感想熏染不到，中低速时的安谧性很好；在驶入高速后，风噪并不明显，米其林静音轮胎掌握巡航胎噪同样功不可没。
优点：外不雅观造型前卫、空间表现不错、驾乘体验精良
缺陷：没有后排出风口
写在末了：
这是别克旗下首款纯电动SUV车型，它有着更好的空间表现和更强的家用属性。但同时，这也是一辆个性光鲜的车，开着它你不会以为无聊。新的平台、前卫的外不雅观、有乐趣的单踏板模式等多种特色领悟在一起，或许便成为了选择它的情由。（别克-微蓝7补贴后售价为17.98-19.98万元）