家用均衡之选：空想L6
截止最近统计，空想品牌全系7月累计交付已经达到了51000台，正式超过了5万元大关。对付一个最低价格也要超过20万元的高端新能源自主品牌来说，能取得这样的成绩令人鼓舞和骄傲。而这个中空想L6成为了空想销量增长的最大元勋，空想汽车CEO李想表示，“空想L6延续强劲表现，月交付量连续打破两万辆，成为20万至30万元价格区间的爆款产品。”
事实证明，精良的智驾+完善的舒适配置+增程可油可电，空想L6虽然是入门级产品，但对付这一区间的消费者来说切实其实便是完美的家庭用车。在这台车上，广受好评的车载冰箱和铂金印象都得到了保留，这对付切实提升用车的体验有很大的帮助。此外，车辆的AI语音大模型和四屏联动体系也和其他车型保持同等，撤除更加看重前排的体验，L6的利用感想熏染和兄弟车型并无太大变革。
在动态表现上，空想L6加入了CDC可变阻尼减震器，让这台中大型SUV的动态相应更加紧绷。在全系标配双电四驱+增程器的动力组合下，L6的的CLTC综合续航里程可以达到1390公里，有称未来L6还将加入电池略微缩小的版本，进一步提高价格的竞争力。
自驾出游神器：红旗HS7 PHEV
如果没有定期补能的习气或是能充电的私人车位，一台综合油耗更低的插混SUV或许更适宜这种生活状态的需求。7月中旬，红旗也带来了自家中大型SUV HS7的PHEV版本。在
2.0T混动专用发动机合营前后双电机的动力组成了这套红旗自研的超级混动系统，能够对燃油的花费起到“削峰平谷”的效果。此外，这台车还搭载了一块来自宁德时期的三元锂电池，纯电续航达到83km，条件许可的情形下同样可以当做纯电车代步。
相较于大量1.5T燃油机所构成的混动系统，红旗HS7 PHEV有着更多的功率储备，能在高速巡航的状态下担保绝对的动力性，这对付刷大段大段的高速长途非常爽。237kW的双电机综合功率也能供应更充足的低扭来改进越障能力。全场景低油耗+不错的空间+豪华配置，HS7 PHEV非常值得有自驾需求的朋友们选购。
前卫体验：星纪元ET增程版
如果想要更前卫一点的体验、设计又不想失落去品质，或容许以看看自主品牌“技能党”的高端产品线。随着实测的不断推进，星纪元家族产品的安全性、动力性都得到了越来越多消费者的认可。作为家族的首款SUV车型，星纪元ET不仅供应了纯电和增程混动两种动力选择，它还是智界R7同宗同源的兄弟车。
作为“理工技能男”的奇瑞，给这台最低价格18.98万元起的中型SUV用上了很多“好料”。全系都用上了标配空气悬架+CDC电磁悬挂系统,高阶双叉臂的设计带来了虚拟主销的效果，基于前轮更大的自由度，对付路面起伏的处理更加帖服。在1.5T增程器的加持下，星纪元ET增程版拥有XX的CLTC综合续航以及XX的纯电续航，日常通勤也可当做纯电车型利用。
在奇瑞集团的智能化计策下，星纪元ET车型的高阶驾驶赞助功能正在加速推进，目前已在部分城市可以利用，今年估量将实现开城超20座的目标，让“车坐不开”的时期离我们更近。
高性能玩家：比亚迪唐DM-P
提到混动SUV，就不可能不提到海内混动车型的常青树——比亚迪唐。随着DM-i系统的不断进化和比亚迪技能体系的逐渐完善，现款比亚迪唐的价格优惠持续加码，仍旧带来了不错的竞争力。
特殊值得把稳的是，作为唐家族的顶级高性能车型，唐DM-P的价格也来到了26.98万元。在1.5T插混专用发动机和双电机四驱的动力系统合营下，这台中大型SUV的零百加速仅为4.3秒。NEDC综合续航则能超过1000km。
车上的舒适性配置同样给力，六座的独立透风加热、丹拿高等音响、套头显示等配置直接满配。比亚迪的云辇-C底盘也在这台车上体验到，电磁阻尼悬挂为这台车的操控体验增色不少。从当时的顶级高配车型到现在的高性价比选择，现在拿下唐DM-P绝对是等等党的胜利。