最近交通部门有起草一份《中华公民共和国道路运输条例》（搜聚见地稿），在这份条例中也提出了：“利用低速载货汽车和重质量不拆过4.5吨的载货汽车从事普通货运经营的，不须要办理道路运输营运容许证”。
即便这个条例还没有正式出台，但是广大民众们已经拍手喝采了。为什么对这件事大家会如此的支持呢？对付那些开着小货车，或者是皮卡的车主来说，他们心中的苦没有人知道。“营运容许证”如果能够取消，对付他们来说真的是一件好事！
就现在来说不管是从事营运的小货车还是家用小货车，如果想要能够上路，都是必须办理“营运容许证”的。如果没有办理这个容许证，直接上路，无论是被交警、路政、运政部门查获，每每就会被惩罚几千元！
第一次被查到可能罚个几千块就没事了，如果再次被抓那便是轻者罚款上万，重则罚款好几万了。就一辆新的小型卡车，可能售价也就几万块钱，一旦被罚，没有人能够承受。碰着这样的事情，很多车主就会直接丢下车，然后就跑了。
对付小货车取消“营运容许证”对付每一位小货车司机来说，都是一件值得高兴的事情！
在一些城市一个人名义是没有资格办理“营运容许证”的，必须要以运输公司以及个人企业的名义才能办理。于是不少车主就须要额外付出一笔“挂靠”费，这也是对车主经济包袱的增加。
即便是在保险上，营运性子的车辆也要比非营运车辆贵出不少，这些用度算下来也不少了！
还有车主在办理经营容许证之后，每年都得参加高达四次的“二维”，每次都得花费500-600元，这样算下来车主的压力真的非常大！
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