汽车安全带又被称为“生命带”，一个看似平常的配置，却成为环球汽车驾乘职员的生命保护神，在过去的半个多世纪里默默拯救了无数车内人员的生命。由于它起着约束驾乘职员移位和缓冲的浸染，一旦发生事件，能够有效避免驾乘职员发生二次碰撞乃至被甩出车外，从而减轻乃至避免伤亡。安全带对付出行安全有多主要？让我们通过正反事件案例来看看“系与不系”安全带遭遇事件后的寰宇之别。
案例一 道路湿滑车速快 发生事件安全带保安然
日前，驾驶人邱某驾驶出租车行至沙滨路保利康桥路段时，因车速较快，在驶入弯道时溘然打滑冲向路边的隔离绿化带，碰撞后在空中旋转180°停在绿化带中，场面十分惊险。民警接到报警后立即赶到了事件现场。车的前后胎有3个均已爆裂，气囊也打开了，所幸的是驾驶人系好了安全带，搭客和驾驶人均只受轻微伤。
案例二刹车失落灵主动“撞墙” 多亏系了安全带
近日，在龟龄区轻化社区益民街，一辆赤色小车在行驶过程中，溘然撞向路边停靠车辆，随后冲上路沿撞向围墙，车身穿墙而过，途经群众吓得木鸡之呆。龟龄区公安局交巡警一大队民警接到报警后赶赴现场，进行调查。驾驶人方某某称，事发时自己正在避让对向来车，不料加速踏板溘然不回弹，导致车速越来越快，经采纳紧急制动方法无果后，情急之下只好急打方向盘，选择撞向右边围墙，以避免造成更严重的后果。所幸驾驶人系好了安全带，并未受伤。
案例三 小车猛撞护栏 后排三人没系安全带
5月3日，济广高速江西桃墅枢纽处，一辆小车错过出口强行向右变道，但因速率快、判断失落误，小车剧烈撞上护栏。后座三人未系安全带，在惯性浸染下被甩离座位，均有不同程度受伤。个中一名女子伤势较重，因失落血较多一度晕厥。
案例四后排二人未系安全带 后车撞击被甩车外
6月18日，吴某驾驶一辆小汽车沿沪杭高速驶往上海，行至嘉兴枢纽处时，因路况不熟害怕错过出口，便溘然降速并从左侧快车道缓慢向右变道。相邻车道一辆小货车竭力避让，但因事发溘然没能避开，两车发生剧烈碰撞，吴某的小车顿时发180°旋转。旋转中，后排两人因未系安全带被甩出车外，一人在路面上滑出数米远，另一人则被压在车底，幸运的是均无生命危险。而前排的吴某和副驾驶职员均系了安全带，在事件中安全无事。
案例五女子驾车走神撞树 3个孩子未系安全带骨折
2月17号下午两点旁边，福建泉州一白色小车行驶至安溪县省道308线路段时，溘然向右行驶撞上了路边的大树。安溪交警大队接警后立即赶到现场，创造小车前部破坏严重，现场一片散乱。驾驶人李女士肋骨骨折，个中后座3个小孩未系安全带不同程度骨折，只有前排系了安全带的孩子无恙。
案例六 后排女孩没系安全带 车祸瞬间被甩出车外
今年3月1日中午11时56分许，在温州市永嘉县桥下镇园区路八里大桥桥头监控下记录了惊险的一幕：一辆赤色轿车与一辆七座面包车发生碰撞，赤色轿车后排的载着的小女孩因未系安全带被甩出车外不省人事。
永嘉交警桥下中队接到报警后立即赶赴事件现场，通过勘察和双方阐述以及调取周边监控，理解到驾驶赤色轿车的郭女士在左转未不雅观察路况，与李某驾驶的直行七座面包车发生碰撞，事件时坐在赤色轿车后排的小女孩，因未系安全带瞬间被甩出车外。几分钟后救护车赶到将受伤小女孩与其妈妈送往医院检讨治疗。
民警对其小女孩的母亲进行教诲，小孩子单独坐在后排应安装安全座椅并系好安全带，幸运小女孩没有大碍，不然的话追悔莫及。
安全带=生命带
惨痛的事实见告我们，危险状况发生时，如果没有安全带的保护，强大的冲击力和惯性会使驾驶员及搭客瞬间离开座位，与车内硬物或他人发生剧烈撞击，乃至被甩出车外发生跌落，或被其他车辆撞击碾压等二次侵害。
调查表明，不系安全带已成为道路交通去世亡事件发生的第三大缘故原由，仅次于超速行驶和酒后驾驶。从数据上看，驾驶人未系安全带交通事件去世亡率约为系安全带的37.7倍，前排搭客未系安全带交通事件去世亡率约为系安全带的10.6倍，后排搭客未系安全带交通事件去世亡率约为系安全带的3.1倍。在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使去世亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。车祸发生后，从车内甩出的司机搭客，75%会因伤势过重而去世亡，而系上安全带可起到90%的保护浸染。
精确利用安全带的方法
不管是驾车还是乘车，上车后请先系好安全带。不但要系，还要系的精确，如果利用缺点的方法系安全带，不仅不能使其发挥浸染，还有可能造成更重的侵害。那么，如何精确利用安全带呢？
成人：肩带该当跨过胸腔，腰带该当紧贴髋骨。
孕妇：肩带跨过胸部中心，腰带避开肚子隆起部位，放在胯骨最低位置。
儿童：儿童座椅是必备。
延伸阅读：安全带的“前世今生”
说到汽车安全，首先想到的便是安全带，在汽车科技迅猛发展确当前，安全带这个小物件并没有阔别大家的视野。那么，您理解安全带的“前世今生”吗？
1885年，安全带涌如今马车上，目的便是防止马车上的搭客摔下去。1902年，纽约举办了一场汽车竞赛，一名赛车手为了防止车辆在高速行驶中将自己甩出去，用几根皮带将自己和差错拴在了座位上。比赛当中他们的车意外突入了不雅观众群，造成两人丧生、数十人受伤，但是这两名赛车手却由于系了皮带的缘故去世里逃生，这便是安全带的雏形。
天下上安全带的标准形式是1967年尼尔斯发明的三点式安全带，从1902年安全带的雏形到三点式安全带的标准形式涌现经历了60多年。此后，美国于1968年正式规定轿车前排座椅必须安装有安全带，其他国家也陆陆续续出台安装利用安全带的规定，至此，安全带成为了汽车的标准化配置，其精确佩戴也正式纳入各国的交通法规。
法条链接
2004年，《中华公民共和国道路交通安全法》履行，个中第五十一条规定:\公众机动车行驶时，驾驶人、乘坐职员应该按规定利用安全带，摩托车驾驶人及乘坐职员应该按照规定戴安全头盔。
惩罚规定:在高速公路上行驶时，驾驶人未按规定利用安全带的，记2分，罚款200元;在城市快速道上行驶时，驾驶人未按规定利用安全带的，记2分，罚款50元;在高速公路或城市快速路以外的道路上行驶时驾驶人未按规定利用安全带的，罚款50元机动车行驶时，乘坐职员未按规定利用安全带的，罚款20元。
民警提醒
为了家人和自己的生命安全，请驾驶人及搭客们务必全程系好安全带这根“生命带”。别忘却：安全带，保命带；前后排，都要带。安全出行，阔别危险！