深圳市公安局交通警察局做过科普的：正常开的车子，会不会自燃，实在跟气温高低没有一定联系。
涌现自燃的情形，更多时候还是车子本身出问题了。
夏天气温高车子更随意马虎自燃吗车子自燃概率本身并不大我们在网上彷佛常常会看到车子自燃的新闻，对吧？但实在自燃是一个极小概率的事宜。
中国工程院院士孙逢春，在2020年环球聪慧出行大会上，提到过一个数据。
2019年，中国新能源汽车动怒概率为万分之0.49，2020年为万分之0.26，燃油车的动怒概率是万分之1到万分之2。
翻译一下便是：燃油车的自燃概率实在是更大的，但也是差不多1万台车子里面，才有可能发生1到2起事件。
这概率，大概便是我们随便选一个鸡蛋，结果打开刚好是三黄蛋的概率。
夏天和冬天的自燃概率实在差不多有些朋友可能下意识会以为：夏天那么热，对不对？气温就高，车子肯定更随意马虎自燃。
但是从数据上面来看，气温低的冬季，车子自燃的也不少的，数量上面和夏天差别并没有那么大。
新文化报上面有一篇宣布，有一个调查数据显示：我国的长春市，在2014年，1月份的轿车失火19起，7月份11起。你看，反而还更少一点。
而且不但是2014年，从2007年起，每年1月车辆失火的数量均为整年最高，其次才是最酷热的7月份。
车质网上，关于汽车自燃的投诉，我也去搜了一下：2020年的冬季，总的投诉量是32起，而2021年的夏季，总的投诉量是34起，差距也并不大。
换句话讲，夏天和冬天，车子自燃的概率差不多的。
我们之以是会以为夏天车子更随意马虎自燃，实在真有一定认知上的偏差。
上海师范大学项阳有篇硕士论文，《不同决策情景下、自我建构和目标类型对证实性偏差的影响》，里面提到了一个“证明性偏差”的观点。
指的是个体从周围情境中，优先选择和故意挑选支持自己原有决策、信念、态度的一种信息，同时忽略其他不支持性信息的一种方向。
大略讲便是：我们本身便是认为夏天热、高温，更随意马虎发生自燃，这个时候就会特殊关注夏天车子自燃的新闻宣布，冬天自燃的新闻每每就忽略掉了。
就彷佛如果我们买了个手机，也以为用着挺舒畅的，那肯定会更乐意看到、或者把稳到那些说这个手机，性能很好，宣布很强，屏幕本色多高多高的论文、文章、新闻。
我们都会往那边去看了。
哪些车更随意马虎发生自燃
既然车子自燃跟温度关系不大，那造成车子自燃紧张缘故原由有哪些呢？
吉林大学王健有篇硕士论文的，《汽车失火缘故原由调查及预防的研究》，里面有个数据的。
根据消防部门统计，这总靠谱了吧？近10年以来，汽车失火的紧张缘故原由是电气系统故障，占总数的44%，快到一半了。
电气系统比较随意马虎出故障的车子，紧张有后面我说的这2种。
车龄超过10年的老车第1种便是车龄比较大的老车，超过10年的这种。
赵岩、李国辉等人揭橥在期刊《汽车电器》上面有篇论文的，《汽车电线束导线寿命研究》，上面说。
汽车导线的设计寿命一样平常是10年，设计上的累计通电韶光是1万小时。
以是说，10年以上的老车，线路老化可能就比较严重一点了，发生自燃的概率也会有所增加。
和我们屋子有点像的了，老屋子的电线，老化不是也比较严重的嘛，对吧？
开老车的朋友，一定要常常检讨一下车子的线路，特殊是发动机舱里面。
找个手电筒，上高下下去看，紧张便是看有没有线路的绝缘皮老化了、破损了、裂开来了，有的话及时要去4S店或者维修厂去处理。
当然，洗车、修车的时候顺便让他们看也方便。
其余，网上也有卖一些线路保护剂，喷在电线接头、线束表面，可以形成一层保护膜的 ，隔绝湿气、避免氧化。
而且一些保护剂，还可以延缓机舱内的橡胶、塑料管件的老化和开裂，自己买一个回来，给发动机里面的线路喷一喷，也是不错的，不过我家没卖这东西。
改过车子线路的车除了老车，第2种便是有过电路改装的车子，也须要特殊把稳自燃风险。
一汽轿车公司的许森、李雪松等人揭橥在期刊《汽车电器》上面的论文，《防车于未“燃”》，上面说。
车上的保险丝和电线的匹配，是根据用电器的功率、保险丝的熔断曲线、导线的发烟曲线等成分，综合打算和考虑的。便是动过脑筋，做过作业的。
改装者新引入的这些电器件，如果取电不合理，就会为车主埋下自燃的隐患。
以是如果真的有加装配置的需求，须要动到线路的，最好去专业一点的店铺或者是工厂，让师傅评估一下，看看到底能不能操作或者如何操作。
如果已经改了线路的朋友，担心改的不好，也可以找专业的师傅再重新检讨一遍，平时自己也多留神一下。
比如说：取电的接口包裹的好不好，线路上有没有破、露出来，肉眼总能看得出来吧？有没有打仗不良的，用仪器也是可以看得到的。
车子自燃，紧张由于电路系统有问题以是总得来说，车子自燃，紧张还是由于车子的电路系统出问题，跟景象是不是高温，关系不大，冬天都有动怒的。
当然了，永劫光的高温暴晒，像是打火机、充电宝这些本来就比较危险的东西，把稳一下。
不要放在车子旭日的这些地方，放在阴凉一点的后备厢、手套箱里面，相对会好一点，这些东西烧起来把全体车子带起来，也是失火成因。
车子被暴晒，哪些地方会出问题当然了，除了自燃，还有不少朋友实在担心的是夏天高温，车子会不会“吃不消”？土话叫做被“晒坏了”。
车子开到哪些地方，确实有可能真的会产生不可逆的晒坏呢？在哪些地方，实在让它放着，问题也不会太大？
真的没有车位了，只能停在表面了，车子怎么防晒？遮阳挡、太阳膜、车子罩在一起，有没有浸染呢？哪一种会更好？
网上都说夏天车子熄火之前，提前关个空调，不然伤了车子，有没有道理的？分界点在哪里？事实的依据又是如何？
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参考文献
[1] 车辆自燃与夏季气温高无一定联系.深圳
[2] 新能源车“火了”！
均匀每天7动怒警事件，车主该如何戒备？逐日经济新闻
[3] 2007年到今年10月：长春轿车失火980起今年前10个月：144辆机动车动怒.新文化报
[4] 项阳.不同决策情景下、自我建构和目标类型对证实性偏差的影响[D].上海师范大学,2018.
[5] 王健.汽车失火缘故原由调查及预防的研究[D].吉林大学,2014.
[6] 赵岩,李国辉.汽车电线束导线寿命研究[J].汽车电器,2015.
[7] 许森,李雪松,王宇,贺志伟.防车于未“燃”[J].汽车电器,2018.