六代以来，宝马3系一贯概括着其时代的精神。2019年标志着宝马3系辉煌历史中新的第七章的开始。和我们一起踏上穿越韶光、空间和设计的旅程——从1975年到现在。
建造韶光：1975-1983 功率：55-105千瓦/75-143马力
引人瞩目的尾端
第一代宝马3系以其独特的轮廓而有名，其突出的尾部和沿车身的折痕线。从后面看，后部并不符合每个人的口味，尤其是尾灯之间的部分。在开始生产仅几个月后，设计师在后部增加了一个玄色塑料装饰。
宝马3系系列的第一批车型是轿车和传奇的Baur Topcabriolet（1977-1982）。总部位于斯图加特的Baur GmbH卖力将4,595辆宝马3系改造成敞篷车，该敞篷车具有翻转杆和固定车顶框架。
标准功能出身了
第一代宝马3系包括一项创新，将成为所有宝马车型的标准功能：面向驾驶员的仪表板。
其他设计细节——如前面的短悬垂、双肾格栅、沿身体的折痕线、几个型号上创造的双大灯以及C柱的Hofmeister扭结——在后来的几代人中一贯作为风格特色存在。
建造韶光：1982-1994 功率：66-175千瓦/90-238马力
1982年，第二代宝马3系亮相。关键创新：七个不同的变体，以轿车为导向的造型在所有版本中占主导地位。1982年，新的3系列作为双门轿车推出，四门轿车从1983年9月开始供应。
所有生产的第二代车型都配有系列标准双大灯——从那时起，每个宝马3系都将包含这一设计功能。
建造韶光：1990-2000 功率：73-236千瓦/99-321马力
第三代宝马3系是其历史上最主要的设计进步之一。正式措辞更方向于轿跑车，有强烈倾斜的A线和C线。屋顶的角度现在有一个清晰的向下倾斜。第三代车辆还以安装在共享玻璃盖下的双大灯而有名。
第三代宝马3系包括迄今为止最广泛的车身风格，包括轿车、轿跑车、敞篷车、旅行车、紧凑型和M3——后者是轿车、轿跑车或敞篷车。
紧凑型掀背车
宝马3系紧凑型代表了该系列中全新的东西。这种新变体于1994年3月推出，作为更紧凑的三门掀背车选项。虽然车辆的前部与其他车型没有什么不同，但后端具有独特的设计，比Coupé短22.5厘米。宝马3系紧凑型车型受到好评，从站立起步，成为销量第三高的车型，仅次于轿车和轿跑车。
建造韶光：1997-2006 功率：77-265千瓦/105-360马力
1997年，第四代宝马3系也推出。和以前一样，轿车是第一个发布的车型，其次是Coupé、敞篷车、Touring、Compact和M3。首次在范围内明显存在明显的造型差异，Coupé、敞篷车和Compact车型都有自己的形式措辞。特殊是其轮廓，第四代宝马3系重新诠释了宝马轿车设计的元素。保留了三箱设计（在引擎盖、搭客舱和后备箱之间有清晰的轮廓）。然而，全体温室——换句话说，挡风玻璃、后窗和侧窗、将它们分开的柱子以及汽车的车顶——都经由了重新设计。
从侧面看，屋顶的轮廓被授予了更明显的曲线。这为后面的搭客创造了更多的空间。
新的设计变革是成功的：第四代宝马3系的销量为3,266,885辆，是有史以来最脱销的宝马车型。
建造韶光：2005-2013 功率：90-331千瓦/122-450马力
在2005年3月的日内瓦车展上，宝马推出了第五代3系——仅仅一年后，它就被付与“年度天下汽车”的称号。
第五代的设计也发展迅速，由于变体首次遵照自己的道路。例如，Coupé和敞篷车模型现在朝着完备不同的设计方向移动。
宝马M3轿车是两种设计领悟而成的。该设计涉及基于Coupé前真个前部和衍生自轿车的尾部的亘古未有的组合。
第五代M3在赛道上和BMW M GmbH工厂都经历了磨练——纵然是皮卡版本！
然而，M3皮卡不是同类中的第一辆，由于第二代宝马M3皮卡在工厂周围运输用品已经用了大约26年。
建造韶光：2011年往后 功率：85-338千瓦/116-460马力
该设计是其前身的演化，与更大的宝马5系更加同等。一个引人瞩目的细节是，大灯现在与肾脏格栅相连。
与此同时，第六代也因其规模而演化，推出了更长的Gran Turismo版本。新变体为轿车增加了轿跑车车顶轮廓，并具有更长的轴距。好处，特殊是对后方的搭客来说，是更大的腿部和头部空间。
增加个性化
个人造型得到了更大的重视。根据时期精神，客户可以自由定制设备规格，从更广泛的材料、颜色和面估中进行选择。除了熟习的M运动套餐外，现在还有其余三个装饰级别：当代系列、运动系列和豪华系列。
3系列型号中的两个更名为4系列
旋转轿跑车和敞篷车型来创建一个新的系列是20年前，在第三代宝马3系时就已经是一个谈论的话题。随着第六代的涌现，它变成了现实。当轿车、Touring和Gran Turismo仍旧处于宝马3系标签之下时，敞篷车、Coupé和新的Gran Coupé形成了自己的家族：宝马4系。
建造韶光：2018年起
那么，宝马3系的未来会若何呢？新一代正在为宝马引入一种新的设计措辞。一个引人瞩目的特色是肾格栅比其前身更宽，并在设计中视觉上集成。
与此同时，第七代将坚持早期宝马3系车型的设计传统。正如短悬空、双大灯和折痕线等可识别的元素所清楚地表明的那样——这绝对是3系列！