对付汽车小白来说，他们会有疑问，悦动能有这么牛？它能行驶20万公里？如果你有此疑问，解释你还真是不懂韩系车。我本日讲解的当代悦动，并不是在网上看的段子，而是一个朋友自己的车辆，它所选购的是2011款1.6L+5MT版的悦动，这款车已经陪伴了他11年，11年行驶20万公里，这款车的行驶里程数和驾驶习气非常具有代表性，符合大部分车主的驾驶状态。
先说一下20万公里悦动的日常，车辆保养采取全合成机油，一万公里保养一次，由于车辆开得比较频繁，基本上是一年保养两次；发动机冷却液5万公里旁边改换一次；刹车油也是5万公里改换一次；刹车片改换了一次；20万公里统共改换了三次轮胎，四条轮胎的价格约1000元；变速器油液在10万公里时改换了一次。大家不要对上述保养有所疑惑，一样平常情形下，对付行驶里程比较长的车辆，它的保养没有新车那么频繁，车主也不是很在意。
当代悦动还是有一些小毛病的，在行驶到15万公里的时候涌现了底盘异响，而异响的缘故原由便是底盘系统中的一些橡胶件涌现了老化变质征象，导致车辆在通过凹凸不平的路面时，车辆底盘会旁边摇摆，从而产生了一些异响征象。办理的方法很大略，将这些橡胶构造件全部改换即可，总花费不到1000元。除此之外，再无其他问题。
对付当代悦动的驾驶感，车主不由得竖起了大拇指，或许是由于手动挡的缘故，悦动的驾驶感始终是游刃有余，非常轻松的达到人车合一的境界。车主想要加速时，只须要降档踩油门即可，发动机转速迅速提升，发动机输出扭矩也瞬间增加，在50km/h以下加速时，车主乃至都可以觉得到推背感。悦动的手动变速器很给力，无论是升挡还是降挡，它总是非常轻快，挡位吸入感强烈，不会有任何脱档或卡滞等征象。
悦动的底盘偏轻，方向盘转向力度也很轻，一只手就可以实现180°大转弯，以是，悦动给车主的觉得是“很轻快”，油门随踩随有，给人一种非常灵巧的驾驶感，把它作为家用代步车，绝对是“上上之选”。悦动的底盘虽然偏轻，但它的稳定性很好，虽然车辆已经行驶了20万公里，但底盘的衰减性很小，它没有那种非常疏松的觉得。
大概当代汽车的口碑已经日渐下滑，但下滑的真正缘故原由该当不是受其质量的影响，由于当代汽车的质量其实还不错，当代汽车一度被消费者默认为“皮实耐操、稳定可靠”，20万公里的悦动便是很好的证明。