4月25日，起亚在北京车展上发布了UNI WHEEL技能，以原创性、减法度模范为内核，最大化平衡构造、本钱和体验，实现了真正的技能改造。
UNI WHEEL，也叫“功能综合型车轮传动系统”，它将传统传动系统拆分成了独立模块，将万向节、半轴、减速器等零部件移至四个轮毂内部，并在每个车轮附近放置紧凑单电机，让四个车轮各自拥有完备独立的驱动力。如此创新的传动系统，不仅实现了汽车的“全驱扭矩矢量分配”，更完备冲破了汽车传动系统的物理极限与构造限定，颠覆了传统传动办法。
UNI WHEEL系统与轮毂安装在一起的构造上风，动力可以直接通报到车轮上，通报效率险些没有丢失；同时，由于行星轮在一体式连杆组件的浸染下，始终保持与车轮的同步运动，以是UNI WHEEL不会产生旋转振动，在恶劣和繁芜的路况下，汽车也能稳定传动。
凭借将浩瀚传统组件移至轮毂内部，并缩小电动机的尺寸，UNI WHEEL开释了汽车内部原来无法供用户利用的大量空间，让车内乘坐空间最大化。此外，被UNI WHEEL节约出来的空间，也能够用来装载更大容量的电池，在不增加车辆尺寸的情形下，具备远超同级车型的更长续航里程。
在技能展区，起亚还发布了却合中国用户的需求和交通道路环境研发的L4智能驾驶技能，将更好地知足中国消费者对智驾的需求。
本次车展上，起亚环球热销的入门级SUV索奈也宣告正式上市，限时权柄价仅88900元起，其也是这一价格区间中罕见搭载L2级智能驾驶赞助系统的车型。
封面新闻 刘念
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