一向以品质，技能著称的品牌大阳e客在本次天津展的第一天，也是打响了2021，电动车行业第一炮，再次用实力发声，推出自家全新产品E5,作为为数不多的电车发热友，QK也是有幸参加发布会一睹E5这款新产品的风采。
发布会现场大阳e客公司董事长王鹏师长西席现场以环球直播的形式为大家详细先容了最新的E5海内版车型。
QK大略的给大家梳理一下E5产品的关注重点，1外不雅观设计，2双电大续航，3全新中置电机链条传动大动力，4更智能的车机系统，5绝不惜啬的堆料和大阳e客的工匠精神，在一众的高端电摩厂家中，轻微理解的车友该当知道大阳e客全系的产品在同级别中一贯都处于头部，产品力没话说，技能实力更是领先，电摩圈子里无论是外不雅观党还是性能党，对e客品牌的产品都是颇有好感，也一贯都在等e客出新产品，这次发布的E5算是一步到位知足了粉丝的胃口。
先上E5美图，饱饱眼福。
E5无疑是主角，老规矩先讲设计，作为一名设计师，刚拿到E5外不雅观图的时候我是比较震荡的，比较e客前代产品弧线圆润的设计，E5的外不雅观设计利用直线，平行的设计元素，让整体外非常惊艳，且具有辨识度，大量直线，块面，棱角的设计措辞颇有赛博朋克的未来科技感，尤其是后扶手和后脚踏，与车身饰板采取不同材质，但却设计融为一体，这样存心的打磨，从感官上是加分的，并且发布会上的样车已然很惊艳了，通过和事情职员沟通理解到，e客团队在后期的量产版上还会对接缝进行打磨，达到极高的一体化程度。
续航一贯是电摩饱受诟病的痛点，外洋玩家的原谅性更强，这也是电摩在外洋发展迅速的紧张缘故原由之一，本次大阳e客为E5搭载了超大容量的电池系统，最大电池容量可达5.4kwh，支持多种充电办法，应对多种场景，并支持安全快充，单电2h充电95%，最高续航可以超过200公里，这已经足以知足那些所谓里程焦虑的小伙伴了。这也是大阳e客品牌的一向作风，从前代产品到现在的E5，比拟竞品，e客是真的很懂极客玩家。
动力方面更是如此，本次的E5搭载了大阳第五代中置动力系统，峰值功率超过8kw，最大轮上扭矩超过260nm，官方宣扬，极速可达103，现场的样车空转表显更是可达120，极速0-50km/h加速3.5S；0-80km/h加速9.7S，这个数据在同级竞品中更是难有敌手，传动系统为齿轮加链条的两级传动，这样的设计传动比更大，电机功率密度更高，在驱动车辆在高速和大扭矩之间能够达到更优化的衔接程度，提高效能。作为工匠派的大阳e客品牌，不单单只有匠心打磨，工匠技艺也是出神入化。
QK喜好电摩的紧张缘故原由不单单是，电摩可能是未来的两轮发展趋势这么大略，我们作为摩友实在都很清楚在油车领域目前的品牌，产品所存在的问题，电摩产品更具有想象力，给予我们这些用户更具有设计感的外不雅观，更科技化的产品功能，可能在操控驾驶方面电摩还有学习的空间，但是在用户体验上电摩产品实在早已超越了油摩产品。本次的E5也是带来了全新的智能系统，6.8寸IPS液晶屏+16万真彩色这些配置无疑都是为了担保产品的优质体验，e客独创的全天候信息掌握台AIC系统，多功能飞梭旋钮可在多层人机交互界面之间切换，设置车辆，看似酷炫，归根结底还是为了进一步提升用户体验。
聪慧终端，进阶版app，OTA升级，汽车级别的PKE感应，自动大灯，胎压监测等等大阳e客这次在E5上带给用户的心意非常直白，正如大阳e客品牌的口号一样：梦想做“最好”的产品，从17年的E1开始到现在的E5，大阳e客品牌有让我们看到他们对产品的坚持，而用户看到品牌的坚持，这是一种最直接最值得相信的用户体验。
关于E5其他的配置，相称彰显大阳e客的极客主义精神，前后碟刹制动，双通道abs，铝合金铸造后悬吊系统，铝合金手把，背光操控按键，这些放在两轮产品上以是顶配。
在很多细节的设计上更能看出大阳e客对E5的存心打磨，比如在已经是双电的配置情形下，E5依然完美的保留了超大的座桶空间，目测放全盔绰绰有余，前14后13大尺寸的轮毂设计，给用户带去更好的通过性，抓地力，操控感想熏染，这些都是产品研发设计的存心。
末了来说一下价格，标准版5000w+64v30ah双电，版本售价：23800，高性能版8000w+64v42ah双电售价29800，比拟油摩产品已然是入口合伙150踏板的水准，我竟然以为这个价格并不高，E5这样的产品已然不是我们传统意义上的电动车，外不雅观，配置是直不雅观可以感想熏染的溢价条件，比拟竞品E5的性价比上风就很明显，比拟油摩须要转换的实在是我们对产品的理解（各位大哥，人两块锂电本钱都够卖3，4台电驴儿了吧，哎我也想这车卖个7，8千）之后，QK想办法弄来量产实车，来深度测评一下，敬请期待。
Ps：人e客可不搞ppt造车，喜好E5的小伙伴，天猫e客电动旗舰店可以下单，最快6月交付哟，冲冲冲！