28日,中国首家新能源汽车专业发卖运营商上海高瞻宣告，启动全市布局,首个体验中央设在世博园区。未来,这里将集中全天下所有的量产新能源汽车。
集聚环球新能源汽车
体验中央原址便是上海世博会匈牙利馆,园地内展示面积超过1000平方米。展出的车型有十多款,包括荣威550Plug-in和新近入选上海市新能源汽车补贴名录的比亚迪“秦”。高瞻干系卖力人表示,这些车型目前都可以享受国家补贴、地方补贴以及免费上“沪DZ”车牌的三种补贴。
不过,体验中央运营的重点是引进环球的新能源汽车。“外洋热销的新能源汽车都会陆续进入中央,对汽车感兴趣的朋友都可以来考试测验一下,实在新能源汽车非常好用。”上述卖力人说。
环球新能源汽车集聚上海,动力紧张来自于上海刚刚出台的新能源汽车牌照补贴政策。上海已给了入口新能源汽车3000张免费牌照额度,之前特斯拉已经明确被纳入免费牌照范畴,通用的VOLT、奔驰的电动SMART也基本确定能够免费得到沪牌。
今年下半年,还将有5款新能源汽车进入高瞻世博中央,个中两款为入口车。
产能不敷供不应求
“今年上半年,上海新能源汽车销量同比增长100%-200%,这是匆匆使高瞻拓展全市市场的主要动力。”昨天,上海高瞻首席实行官张大伟透露,随着全国、地方补贴陆续到位,今年上海新能源汽车相称热闹。去年大部分发卖者购买电动车,今年过半消费者选购了稠浊动力轿车,比如荣威550、比亚迪秦等。
现在,上海新能源汽车面临的最紧张问题是产能不敷,有人买,但企业来不及生产。“目前我们手中积压的订单,荣威有几百张、比亚迪也有上百张,这些车交货已经排到年底。”张大伟透露,大部分车商都比较谨慎,产能安排不敷,比如荣威电动车E50,一年产能也就几百台,稠浊动力荣威550也就2000-3000台产能。
根据中国度当方案,到2015年底,新能源汽车产销将达到50万台。“虽然与中国汽车市场的规模比较,新能源汽车市场险些可以被忽略,但是现在有了一个好的开始。”张大伟表示。