夏天，空调真的是救命的伟大发明。尤其是在被暴晒过的汽车上，比较室内，被暴晒过的汽车温度更高，没有空调险些不能开车。但是汽车空调不制冷却困扰很多车主，明明才就修过空调，为什么却不制冷呢？
制冷剂加多了
空调不制冷常见缘故原由是制冷剂不敷，但是如果刚添加过制冷剂的空调也不制冷。那可能是制冷剂加多了，影响了散热效果。
可以从夜视镜上看看制冷剂在空调运转时会不会产生气泡，如果没有基本可以确定是添加过多，导致的空调不制冷。
制冷剂添加过多除了导致空调不制冷，还会造成压缩机负载加大，导致冷凝的温度不断升高，冷凝压力也会随之增大，耗电量增加；而进入蒸发期的液体又由于温度缘故原由，不能完备变成蒸汽就被重新吸回压缩机内，导致压缩机涌现敲击征象，严重的时候乃至会造成阀片穿孔，烧坏压缩机。
办理制冷剂加多的问题很大略，只要轻微放出一些制冷剂就可以了。但是直接将制冷剂排放进大气中是非常危险的行为，操作不当会严重冻伤。而且制冷剂对环境也会造成污染，须要利用专业的回收设备进行回收。
准备事情：回收制冷剂，须要专业的汽车冷媒回收加注机，还有盛放回收冷媒的冷媒罐。
连接管路：将回收机的管路和汽车空调连接起来。（专业的回收师傅能很快找到连接点，在此就不详细先容了，以防有人想自己考试测验）
回收冷媒：管路连接后，打开冷媒回收加注机，机器开机后有自检程序，自检无误后，手动输入须要回收的冷媒数值，开启开始回收键，冷媒回收机就开始自动对多余的冷媒进行回收。
总结：
我们常见的空调不制冷缘故原由都是制冷剂不敷或者制冷剂泄露，实在过犹不及，添加过多一样不制冷，乃至还会造成压缩机烧毁，以是如果创造自己汽车制冷剂添加过多，一定不能想着多多利用花费掉，该当急速找专业职员进行制冷剂回收。