发电机皮带
发电机皮带是汽车上最紧张的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的迁徙改变来供应，然后带动其他的部件一起运转，当皮带与皮带轮打仗的面上产生了眇小的裂纹后，就须要改换了，如果不换发生断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失落效，打不动方向，这是很危险的一种情形。
正时皮带
正时皮带是连接凸轮和凸轮轴的，曲轴连接的是活塞，曲轴迁徙改变的时候活塞就高下运动；凸轮连接的是节气门，掌握节气门的打开和关闭。活塞和节气门之间是须要合营事情的，活塞吸气时，节气门打开；排气时，节气门关闭，如果正时皮带发生断裂，会使得活塞和节气之间的合营涌现问题，乃至导致活塞顶坏节气门，同时导致活塞破坏，那么就要大修发动机了。以是说，改换正时皮带，最好是要按照保养手册上的利用寿命定期改换。
那么，汽车皮带多久须要改换一次呢？
按照国产车的标准，一样平常一辆车在行驶了大约6万到10万公里的时候，就要进行改换汽车发动机皮带及皮带附件，为了确保发动机的正常运行和提高发动机的利用寿命，对汽车进行可靠而正常的维修与保养，普通车辆在利用了汽车发动机皮带一年半到两年的时候，须要进行改换，如果行驶公里数达到6万，就要进行改换了。
及时做好车辆保养，保护爱车的同时也保护着您的安全。
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