在倒车时有一个很有趣的征象，很多老司机即便是车上装有倒车影像，他们也不怎么依赖倒车影像来倒车，这是为什么呢？实在这里面还真是大有学问，本日我就通过一个倒库停车的实景演示给大家揭示出里面的技巧和奥秘,有利于新手朋友们练出倒车倒库真功夫。
现在在倒车影像画面中看到地面上的标记，第一个是间隔车位后边线两米的位置，
然后每10厘米做一个标记，
这样便于在倒车影像中止定间隔，通过实际丈量在影像中看到的下边沿位置所对齐的地面位置，实际间隔后保险杠边缘大约30厘米，
也便是说当你在影像中看到第一个标记与影像下边缘对齐的时候，后保险杠间隔第一个标记点30厘米。随着车辆今后倒，这个对齐点也在逐步后移。
由于倒车影像的摄像头大部分都安装在车尾的车辆号牌位置，这个倒车影像的摄像头安装位置决定了它的偏离度，以及画面失落真等成分，我们看上去后面这三个车位边线都曲直折的，
基于这个缘故原由，倒车影像只能作为一个参考工具而不能作为准确判断的决定性依据。
首先看一下通过不雅观察倒车影像的倒库的演示：挂倒挡，倒车影像随之打开，现在可以通过影像画面，基本清晰的看到后方路况，刚才已经先容过，虽然画面失落真，边线波折变形，但是它还是有它的积极浸染，那便是可以看到车辆正后方有没有障碍物。在全体倒车过程中，能看到的都是车后的影响画面，
对付车身两边的情形是看不到的。
如果纯挚依赖倒车影像来完成倒车的话，第一，由于看不到车身两边的状况生理没底；
第二，由于盲区太大，处于盲区内的动态情形无法创造。第三，车身顺直情形和车身两侧的边线间隔无法直不雅观的判断，由于能看到的后方边线都波折变形，也无法感知车身是否顺处于顺直状态。
在倒库到位停车时，旁边两个红钱拐角与边线对齐状态不足工致，左边靠近，右边靠远。
下面我再通过不雅观察后视镜看一下倒库情形。挂倒挡起步倒车，随着向左打方向，随着不雅观察左侧后视镜，在左后视镜中不雅观察，让左前门把手去找库角，
当左前门把手超越左库角时向左打满方向连续倒车，车辆一贯在向左摆尾入库，当在后视镜中看到车身与库边线即将平行时，快速回正方向连续倒车，
通过微调方向，让车身保持顺直状态连续倒车，当左前门把手前半段位置压住车位后边线时停车，
此时车后保险杠间隔车位后边线大约30厘米。
在全体倒库时，左边后视镜中既可以看到车后的情形又可以看到车身左侧的情形，能看到这些情形，在倒库时你生理会踏实，由于没有那么大的盲区，有动态情形可以随时创造，还有便是后视镜画面真实，没有线条变形，对间隔和景物更随意马虎判断。
下面我同时打开倒车影像画面，但是我还是看着右侧后视镜倒车，大家可以分别不雅观看不同的画面体验一下，看看有什么不同的感想熏染。挂倒挡起步，向右打方向，在右侧后视镜中不雅观察右后角让它去找车位右前角，
当右后轮过了库角时向右打满方向连续倒车，在后视镜中创造车身的车尾部分向右侧库边线倾斜，
随即向左回方向纠正到车身与库边线平行时回正方向连续倒车，当右前门把手覆盖住车位后边线时停车，
刚好后轮到达车轮挡位置。
在倒车影像的画面中仍旧是车位边线不规则，画面中旁边间隔大小不一，但是车后的地面情形可以清晰可见。
通过以上倒库停车试验，可以得出以下结论：
第一、倒车影像可以清晰地看到车后画面，可以有效避免低矮障碍物，可以填补后视镜在这方面的不敷；
第二、后视镜可以不雅观察到旁边车身两侧的动态状况，而倒车影像在这方面是一点也看不到的，由于它只能看到后方；
第三、后视镜在判断旁边车身与库边线间隔方面比较真实，有利于把车停正，
倒车影像可以找到标记点对齐车位后边线，有利于把车停到后方障碍物极限位置。
综上所述，不雅观察后视镜相对付倒车影像更直不雅观更准确，可以看到的范围也更广，作为新工具的倒车影像，确实存在很大的不敷，不能完备依赖它，但是可以作为赞助工具与不雅观察后视镜倒车取长补短，让你倒车更准确更省心。