1，ACEA
ACEA (欧洲汽车制造商协会)，全称：(Association des Constructeurs Europeens )，总部设在比利时的布鲁塞尔。是欧洲汽车制造业对付汽车用润滑油的考验、认证、划分等级标准的机构。ACEA严格哀求到一定要在欧洲生产制造的汽车厂家才有资格参加ACEA的会员和认证，代表了润滑油的天下前辈技能标准。如果你的座驾是德系车，一定要选购具有ACEA标准的机油。
ACEA标准分类名称及实行方法：A代表汽油机油，B代理表轻负荷柴油机油（用于轿车） ，E：重负荷柴油机油。
常用标准
A3/B4：哀求油品稳定、级数持久不变，HTHS（高温高剪切粘度）＞3.5，设计用于高性能汽油及直喷柴油引擎。
E7：油品稳定, 级数持久不变，供应活塞清洁及缸壁抛光有效的掌握，供应精良的磨损掌握，油烟处理及滑油稳定性。推举于高效柴油引擎符合 Euro I,Euro II, Euro III, Euro IV 及 Euro V排放废气哀求和严苛的运转。
2，ILSAC GF-5
为知足环球新的燃油经济性目标与逐渐严格的排放法规哀求，由美国汽车生产厂商通用、福特、克莱斯勒与日本汽车制造商协会（JAMA）联合成立的国际润滑剂标准化及认证委员会（ILSAC），于2009年12月颁布了新的机油规格认证标准GF-5。美日韩系发动机更适宜GF-5标准的节能型润滑油。
GF-5：在机油的粘度上限于SAE XW20和XW30。GF-5规格机油所能提高的燃油经济性，哀求比相同粘度等级的GF-4油品至少提升0.5%，从而有效减少排放，进一步保护环境。
3，主机厂认证
除了几大组织的机油标准外，汽车厂家也会推出符合自家发动机特点的机油利用标准，比较威信与常见确当然是德国几大主机厂，以下列举几个常用的标准。尤其是奔驰、宝马、大众系的车主好好看一下。
奔驰常用的机油认证标准
MB229.3：适用于1998年往后生产的汽油或柴油客车引擎，基于ACEA A3/B4标准，并且相对付229.1有1%的燃油节省，哀求换油间隔可以延长到20000km。
大众常用的机油认证标准
VW 502 00：取代原VW 501 01 及 VW 500 00 机油标准，针对严苛环境设定的规范，设用于诸如高气温、湿润、爬坡及常常在市内走走停停等驾驶环境中利用。
最新的大众505 00：适用于除泵喷嘴发动机之外的VW分配泵及共轨柴油引擎。
宝马常用的机油认证标准
Longlife-01：延长换油周期、承受更高的负载,哀求100℃运动粘度为12.5，TBN总碱值为10.4，基于ACAE A3/B4标准制订，并通过BMW的额外认证。
综合以上，在我们理解车辆利用“几W几0”机油的时候，这几大机油标准也可以作为参考依据，帮助广大车主选择得当的机油。