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改换的电磁开关，与原配电磁开关的型号不同,接线办法也不同，导致柴油机不能正常起动的故障案例
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【故障征象：】
一台A6135D型75kW柴油发电机组
装置的是QD274型起动机，
改换电磁开关后，
起动柴油机时起动机事情失落灵，
断开接地开关后，
起动机停滞事情
造成柴油机不能正常起动
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【故障处理过程：】
松开柴油机起动按钮后，
若起动机连续旋转，
则应立即断开接地开关并迅速停机，
否则会烧坏起动机
或起动机被柴油机飞轮齿圈带动
高速旋转而破坏，
同时还会导致蓄电池大量放电而破坏。
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这种故障一样平常是由于
电磁开关的接线涌现缺点、
起动按钮内的动触点和静触点烧结在一起
或电磁开关上的按钮线
与充电发电机的充电线接反所造成的。
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①检讨起动线路，未创造有短路征象。
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②用万用表电阻挡对起动按钮进行测试，
未创造有短路征象。
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③检讨电磁开关接线柱的接线情形，
也未创造非常。
但将蓄电池接线柱
与电磁接线柱交流连接后
(购买的电磁开关
与原配电磁开关的型号不同,
接线办法也不同)，
起动机正常运转，
故障被打消。
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【故障缘故原由剖析：】
改换的电磁开关，
与原配电磁开关的型号不同,
接线办法也不同，
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康明斯电磁开关-3050692-电磁开关-详 (9)
【故障干系知识：】
松开起动按钮后，起动机连续旋转
碰着这种故障时，
应迅速采纳方法。
首先割断电源或停车检讨。
否则很随意马虎引起起动机由于永劫光通电而烧坏，
蓄电池也会由于永劫光大电流放电而破坏。
起动机也会被发动机带动高速旋转而破坏。
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1.故障特色：
松开起动按钮，
起动机齿轮无法与飞轮齿圈脱开，
仍在连续旋转。
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2.缘故原由剖析：
涌现该故障紧张是由于两方面的缘故原由造成的。
一是起动电路失落去掌握，
造成柴油机起动后，
虽松开按钮，
但仍有电流进入起动机。
此时，如果起动机齿轮与飞轮齿圈能分开，
则起动机就会高速空转而发生“嗡嗡”的空转声。
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二是柴油机起动后，
起动机虽没有电流流入，
但起动机的驱动齿轮不能退出飞轮齿圈
而被柴油机曲轴带动迁徙改变。
此时飞轮与起动机结合处就会发出连续“咔啦”响声。
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剖析起动机电路得知，
起动电路失落去掌握的缘故原由是起动电路各开关失落常，
例如，松开起动按钮后，
电磁开关仍接合不离开。
这样，蓄电池的电流就会直通过电磁开关进入起动机，
使起动机旋转而失落去掌握。
电磁开关不能断开的缘故原由是：
起动电路其他开关没有断开，
否则是由于电磁开关本身不能断开。
例如电磁开关内的圆铜盘与触点
因打仗不良产生电火花而烧结在一起，
或由于弹簧破坏，
电磁开关引铁太小，
不能使电磁开关内的圆铜盘弹回原位而与触点打仗，
使电磁开关不受起动按钮等开关的掌握。
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按钮开关不能松开的缘故原由是触点烧结。
紧张是由于按下或松开按钮时不迅速，
触点面不平或有污物，
打仗不良，产生电火花。
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没有电流进入起动机，
但起动机齿轮不能退出飞轮齿圈缘故原由如下：
(1)装置或调度不当：
例如拨叉滑柱安装在移动衬套外，
使齿轮外移与飞轮齿圈常啮合，
或电磁开关铁芯连接螺钉拧入过多，
使铁芯行程过大。.
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(2)起动机齿轮离合器的回位弹簧折断或弹力过弱。
(3)电枢(也叫转子)轴波折，
使起动过程中，
单向啮合器花键套不能沿螺丝退回。
(4)轴头铜套脱落，起动机齿轮与飞轮齿圈发卡。
(5)起动机齿轮与飞轮齿圈因表面粗糙而导致啮合太紧。
(6)起动机齿轮离合器的驱动齿轮太脏阻滞，
致使柴油机起动后小齿轮甩不出去。
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3.打消程序：
(1)经检讨，
若确系电磁开关不能断开所致，
应检修，如打磨触点，改换弹簧。
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(2)如果是由于按钮开关不能松开所致，
应修磨触点平面，肃清其烧结成分。
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(3)检讨装置是否精确。
重新调度调节螺钉
使铁芯与铜盘推杆的间隙符合哀求。
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(4)检讨起动机离合器回位弹簧，
如弹力过弱或折断应改换。
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(5)检讨电枢轴是否波折，
如影响花键套回位应改换。
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(6)如因操作不当，
导致起动机齿轮与飞轮齿圈粗糙，
应将粗糙处锉光，
磨光或改换齿轮。
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(7)若属其它缘故原由，查明缘故原由后用适当方法予以打消。
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重庆康绅士发动机秃顶老周
整理的这个表，
大概对找到故障缘故原由有帮助
AL1168-起动马达磁力开关有问题可能会不雅观察到的多个故障征象
AL1168-G022无法起动的一部分故障缘故原由及故障表现大略描述
AL1168-G022无法起动的一部分故障缘故原由及故障表现大略描述
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故障征象千奇百怪，
故障缘故原由大略，也繁芜，
请在评论或者私信中补充更多的干系
来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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[狗头]