原来，汽车的轮胎和轮圈是高速的旋转件，有严格的动平衡哀求。但是他们在制造过程中质量分布不可能是完备均衡的，一定有一定的偏差。那么我们就用实心红点来标注轮胎上径向振动的最大点，即轮胎的“重点”；用空心黄点来标注轮胎径向上振动的最小点，即轮胎的“轻点”；用白点来标注轮辋径向振动的最小点，即轮辋的“轻点”。
这样标注往后，轮胎安装和做动平衡时就比较轻松了。比如将轮胎“实心红点”对准“轮辋白点”，便是将轮胎的“重点”对准轮辋的“轻点”，让二者尽可能补偿平衡。 或者将轮胎“空心黄点”对准轮辋的气门嘴，将轮胎的“轻点”对准轮辋“重点”，也能起到补偿平衡的浸染。
当然，并不是说这样安装后轮胎就不用做动平衡了，只是这样做会让动平衡加调度时的所加的平衡块尽可能小。既减轻了后期的事情量，又提高了作业效率。