包装盒沿用经典白色背景简约风格，除正面的车充三维外不雅观图示外，顶部印有车充名称：小米43W双口车载充电器1A1C（以下简称：小米 43W 1A1C车充）；同时右上角印有经典“百万”LOGO。
包装盒背面印有车充的参数铭文以及贴有产品条形码贴纸。
型号：MDY-16-EQ；
输入：12-24V/5A；
单口输出：
USB-A：5V/2A；
USB-C：5V/3A、9V/3A、11V/3A；
双口输出：43W；
制造商：小米通讯技能有限公司。
取出包装内所有物品，除车充外，另拥有 C to C 充电线材、解释书、保修卡纸等。
小米 43W 1A1C车充采取高阻燃 PC 材质制作外壳，表面防阳极喷涂工艺处理，手感细腻，不易熏染指纹。
车充输出面板依旧采取玄色磨砂 PC 材质外壳，外围为环形 LED 指示灯；USB-A 母口胶芯为玄色，Type-C 母口胶芯为橙赤色。
外不雅观环形灯拥有不同闪耀灯效，通电后显示蓝色灯效，为设备充电时显示赤色灯效。
同时，光圈灯效柔和，用户在夜间利用也不刺眼。
此外，USB-A 端口母口胶芯两侧并无加宽 PIN 脚设计。
插入端前后两侧的锰钢和黄铜材质的正负极金属弹片触点，可兼容轿车、商务SUV、客车等车型的主流点烟口，同时防滑耐磨。
另一侧机身上印有详细输入输出参数信息，与包装盒同等，不做赘述。
小米 43W 1A1C车充长度约为76.92mm。
小米 43W 1A1C车充输出端面板直径约为29.68mm。
小米 43W 1A1C车充前端直径约为17.77mm。
小米 43W 1A1C车充重量约为31g，与6.1g重量的第五套1元硬币比较，约为5枚硬币重量。
小米 43W 1A1C车充放在成年男性手掌上比拟，不雅观感上体型较为细长。
协议测试协议测试模块紧张测试车载充电器完全的快充协议，用户可以根据详细的协议来匹配输出设备；同时，不同车辆的车载电瓶电压分为12V、24V两类，因此测试车充在两种情形下的快充协议，从而得到更好的快充体验，实测在两类电压下显示信息同等，因此仅阐述其一。
利用 POWER-Z KM003C测得 Type-C 口支持 UFCS、QC3.0、QC4+、DCP、PD3.0 和 PPS 等充电协议。
PDO报文方面，Type-C 口具备 5V3A、9V3A两组固定电压档位，以及3.6-10V3A、3.6-11V3A 两组 PPS 电压档位。
同时，实测 Type-C 具备 5-11V3A 一组领悟快充电压档位。
利用 POWER-Z KM003C 测得 USB-A 口支持 DCP 充电协议。
充电测试接下来就带大家看一看这款车充的详细利用体验，充电头网会从兼容性测试、充电全程测试等方面带大家全方位理解这款产品。
充电兼容性测试兼容性测试环节可以清楚的得知充电器为各个设备的充电情形，本次将数十款不同的机型进行实测。实测同一端口在12V、24V电压下表现同等，仅阐述其一，下面来看一下USB接口详细的快充支持情形如何。
Type-C12V 电压下，将魅族 20 PRO 手机连接车充 Type-C口，利用 POWER-Z KM003C 实测当前手机端输入功率为 8.46V 3.11A 26.33W。
24V 电压下，将魅族 20 PRO 手机连接车充 Type-C口，利用 POWER-Z KM003C 实测当前手机端输入功率为 8.54V 3.24A 27.69W。
将数据汇总成表格，手机、游戏机、平板及笔电等设备可握手9V电压档位，充电功率可达27W旁边。
绘制出柱状图，可以看到充电功率档位大致分为10W、18W及27W三个区间，同时，由于其支持领悟快充协议，对支持该协议的手机设备可进行更高功率快充，如 iQOO 11S手机，充电功率可达24.04W。
USB-A12V 电压下，将 iPhone 15 Pro手机连接车充USB-A口，利用 POWER-Z KM003C 实测当前手机端输入功率为 4.57V 2.43A 11.1W。
24V 电压下，将 iPhone 15 Pro手机连接车充USB-A口，利用 POWER-Z KM003C 实测当前手机端输入功率为 4.84V 2.34A 11.34W。
将数据汇总成表格，所测的机型连接 USB-A端口后，全部握手5V电压档位，最高充电功率为11.34W。
绘制出柱状图，可以看出，USB-A 端口能够对设备供应基本的供电需求，或拥有至高12W的充电功率。
双口同时输出测试24V电压下，C口输出功率为：24.96W，A口输出功率为：11.67W。
充电全程测试下面是小米43W 1A1C车充的充电全程，小米43W 1A1C车充USB-C口支持PD最大27W输出，这次测试选用了iPhone 15 Pro Max作为测试工具，充电全程将车充放置于25℃的恒温箱中，接通电源，实测数据如下。
接通电源后，握手9V电压；前16分钟充电功率稳定在27W旁边；随后功率低落至22W旁边并持续充电至第32分钟；随后功率低落至16W旁边并持续充电至第43分钟；第52分钟时电压由9V降落至5V，充电功率坚持在10W旁边；第1小时02分钟进入涓流充电直至充满，充电全程耗时约1小时54分钟。
绘制成折线图，可以看出为iPhone 15 Pro Max充电50%耗时28分钟，充电至80%耗时57分钟，充满电须要1小时54分钟旁边。
纹波测试充电头网采取示波器测试车充输出的纹波值，检测车充的输出质量。纹波越低，车充的输出质量就越高。
12V车辆电压12V车辆电压下小米43W 1A1C车充支持5V、9V档位的纹波数据，测试结果如下。
将测试的数据绘制成柱状图，可以看出小米43W 1A1C车充在12V车辆电压的空载状态下，纹波峰峰值最高的档位是5V0A纹波峰峰值为18mVp-p，纹波最低的档位是9V0A，纹波峰峰值为9.6mVp-p；再来看看带载状态下，纹波峰峰值最高的档位是9V3A，纹波峰峰值为18mVp-p，纹波峰峰值最低的档位是5V3A，纹波峰峰值为12.4mVp-p。
24V车辆电压再来看看24V车辆电压下的纹波数据如何。
将测试的数据绘制成柱状图，可以看出小米43W 1A1C车充在24V车辆电压的空载状态下，纹波峰峰值最高的档位是5V0A纹波峰峰值15.2mVp-p，纹波最低的档位是9V0A纹波峰峰值为13.6mVp-p；再来看看带载状态下，纹波峰峰值最高的档位是9V3A，纹波峰峰值为12.8mVp-p，纹波峰峰值最低的档位是5V3A，纹波峰峰值为10.8mVp-p。
温度测试下面来看一下小米43W 1A1C车充的温控表现如何，将车充放在25℃的恒温箱中，C口以9V3A 27W的功率持续输出60分钟，然后利用热成像仪拍摄表面的温度。
60分钟后测得车充表面的最高温度为59.9℃。
另一侧的最高温度为51.2℃。
绘制出柱状图，可以看出车充的最高温度在51.2-59.9℃。输出测试完成后，用手触摸手感发热。温度掌握表现一样平常。
充电头网总结小米 43W 双口车载充电器（1A1C）采取高阻燃 PC 材质制作外壳，表面防阳极 PC 喷涂工艺处理，整机手感亲肤顺滑；搭载1Type-C和1USB-A充电端口，可同时为两部设备进行充电。
性能方面，小米 43W 双口车载充电器（1A1C）的 Type-C 端口支持最高33W输出；在兼容性测试部分，只管车辆电压不同，但终端设备的充电表现无明显差异，用户可放心利用；对付支持领悟快充的手机来说，其充电功率可达24W旁边。
通过纹波测试以及温度测试表示车充的输出质量，实测两类车辆电压下的空载及重载状态下纹波数值不超过19mVp-p；在25℃的恒温箱中以 9V3A 27W的功率极限负载1小时后，温度最高为59.9℃。
整体而言，小米 43W 双口车载充电器（1A1C）在不同车辆电压下的表现同等，皆能达到标称，用户也无需担心适配问题；同时，它支持领悟快充协议，对付支持该协议的手机，充电体验更加精良。