由于轮胎的这种舒适性跟耐磨性之间，实在是两条不同的线，是有悖论的。舒适的轮胎噪音比较小，轮胎比较优柔，车子开起来觉得胎噪小，对付眇小的震撼过滤比较好，尤其是橡胶越软的话，它的耐磨性相对就没那么好。以是你想让轮胎耐磨寿命长用的久，轮胎的橡胶配方里面就相对会做的比较硬一点，那么橡胶它一旦变硬了之后，它跟地面摩擦滚动的时候噪音就会变大。
虽然说橡胶研究了上百年了，轮胎也从橡胶的配方花纹等各方面进行不断的升级改造，但是到目前为止确实还没有涌现这两者可以兼得的轮胎。那么我们家用车在换轮胎的时候到底哪一块更主要呢？按照喵哥勤俭持家的原则，给大家一些建议。如果你对付用车体验非常敏感，尤其是对付噪音很敏感，想追求更舒适的用车体验，我个人认为最好选择这些静音性更好的轮胎，比如说马牌的米其林的，像喵哥我之前换的旅悦和3st这种静音的轮胎，对我们用车体验有一些质的改变。
如果说你的车子只是普通的家用车，而且只是普通的买菜车，一年到头还跑不到3000公里，大部分韶光都是低速行驶，这种情形我个人认为就换那种轻微便宜一点的轮胎就可以了，由于轮胎的静音性舒适在很大程度上会决定轮胎的价格，如果轮胎越舒适越静音它的价格会越贵，但是轮胎越耐磨它的价格不一定越贵，由于轮胎的耐磨性这个指标很多厂商它都能够做到，我们可以看到像二线品牌国产品牌，回力三角它们的耐磨性安全都是没有问题的。但是它们跟米其林和马牌之间的差异就在于舒适和静音这方面。
你假如普通的家用买菜车一年的里程太短了的话，那么就拣这些轻微便宜一点的轮胎买，由于你毕竟大部分是低速行驶，不高速行驶的话轮胎静音不静音觉得没那么明显，还有些朋友也担心，你不是说轮胎越软舒适性越好它就越不耐磨吗？这个真的没有错，但是只要不是那种不合格的杂牌子轮胎，轮胎再软再不耐磨，正常的家用车轮胎都能够跑到6~8万公里，而对付我们普通的家用车而言，你一年也便是1万多公里不到2万公里，而5年旁边轮胎基本上就老化得换了，那么你选的这些静音轮胎是完备不用担心耐磨性的问题，纵然我们到了5年6年换轮胎的时候，创造很多车子的轮胎的齿还是比较深的，根本没有磨到极限。
我们在换轮胎的时候，如果经济容许可以优先考虑它的舒适性和静音性，而不是考虑它的耐磨性，至于说安全性的话，这点大家完备不用担心，你只假如合格的轮胎，它们之间的安全性并没有太多的实质差异。