在热度不如SUV的轿车市场，要想杀出一条血路，产品就一定得有过人之处。一汽奔驰这次就将希望寄托在了强劲的动力系统上。
自从一年前上市以来，第三代B70已经坐稳了奔驰旗下最脱销车型的位置。不过即便是最好的月份，它的销量也不过5000出头。不过依托于一汽集团的协同作战能力，配备了2.0T发动机的B70有望吸引更多对动力哀求高的消费者。
一汽奔驰B70 2.0T自动驭享型
车身：中级轿车，长4810mm，宽1840mm，高1455mm，轴距2800mm，油箱容积50L，行李厢容积--L，整备质量1540kg
发动机：直列四缸，排量1989mL，涡轮增压，直喷，最大功率165kW（224PS）/5500rpm，最大扭矩340N•m/1650～4500rpm，燃油标号92，排放标准国VI
传动系统：6挡自动变速箱，前置先驱
底盘：前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂，电动助力转向，前透风盘后盘式刹车，轮胎规格225/45 R19
行驶性能：0-100km/h加速7.9s，综合油耗7.0L/100km，最高车速230km/h
辅导价：14.59万元
这台2.0T发动机属于一汽自主开拓的CA4GC系列，拥有高压缩比米勒循环、350巴高精度燃油喷射、智能热管理、两阶可变排量机油泵、电控高相应性双流道增压器等多项前辈技能，最大功率可达224马力，并且从1650转到4500转的范围内都能发出340牛•米的最大扭矩，热效率达到39%。
在爱信6挡自动变速箱的帮忙下，配备2.0T的B70从起步便能迸发出十足的爆发力。只管变速箱的挡位以现在的标准来看并不多，但是换挡速率和平顺度尚佳，让全体加速过程相称的顺畅。再加上不过1.5吨多一点的车重，使它从静止加速到每小时100公里只需不到7.9秒。
在园地试驾繁芜的路线中，B70 2.0T强劲的动力让人跃跃欲试，不过它的底盘彷佛并不太宁愿。在快速转向时，较之前1.5T车型更重的车头反应有些迟缓，如果同时伴有急匆匆的加速或刹车，都会带来明显的负载变革，而悬挂支撑略显欠缺，不利于轮胎的附着。
其余，它的转向系统也并非为操控而生，过大的转向比让方向盘在转向时十分间接，很难向驾驶者供应指向感。因此，驾驶这款车更适宜的领域是平直的高速公路上，不仅有爆发力也有后劲的动力系统让超车变得很轻松，而侧重于舒适的悬挂也能供应足够的高速稳定性。
第三代B70特殊值得称道的一点便是采取了掀背式的设计，不仅与轿跑车式的车顶曲线很好地契合，也扩展了行李厢的装载便利性。一样平常来说，掀背式车型由于更大的行李厢开口缝隙长度，随意马虎成为从外向内通报噪声的路子，不过在B70上这一点并不明显，高速行驶时车内仍旧相称安静。
但是，由于轿跑车式的车顶，在后排乘坐时头部还是或多或少有一点压迫感，而2800毫米长的轴距则完备能够担保纵向空间的宽裕。
这次上市的B70 2.0T分为两款配置，分别是13.59万元的智享型和14.59万元的驭享型。1万元的差价紧张表示在手机蓝牙钥匙、无线充电和自动停车系统上，其余高配车型还采取了更加时髦的隐蔽式门把手。而带有14项ADAS功能，可以达到L 2.5级的智能驾驶赞助系统则是两款车型的标配。
目前购买这款车，一汽奔驰还供应“五年四免”政策：个中“五年”指五年内享有流量无忧和超低利息；“四免”则是免车损险、免交强险、免车船税，以及免费加入奔驰好车主UBI创新险操持。此外还可享受包括30日免费退换、整车终生质保等做事。总之，采取了2.0T发动机的B70不仅动力爆棚，性价比也上了一个新台阶。
本文作者为踢车帮 阿来