五菱宏光MINIEV独占的“便宜、小巧”特性，使它成为了许多人首选的买菜车和代步车，同时它也正式带火了两门电动微型车的市场。
就在11月14日，新款五菱宏光MINIEV马卡龙车型上市了，4.68万元的售价与老款车型并无明显浮动，但新车不仅设计变得更Q萌，硬件也得到了明显升级，老车主们该倾慕了。
作为一次中期改款，新车的骨架轮廓自然不会有大变革，调度之处紧张集中在外部样式，例如前脸贯穿式的饰板将椭圆大灯包裹，饰板还采取了白色搭配来营造更强烈的贯穿视觉。
下方的保险杠取消了进气格栅，全体前脸基本处于封闭状态，更能彰显饱满，牌照框周围也换上了白色饰板，整体来看像极了动漫里面的表情。
尾部则是将前脸的大部分元素都照搬了过来，尾灯变成了椭圆形，贯穿式饰板从老款的玄色改为了白色，还有下方的两个圆灯，这些细节元素都让新款宏光MINIEV马卡龙显得可爱许多。
对付主打可爱路线的车型来说，色彩利用是一门主要艺术，新款宏光MINIEV马卡龙延续了艳丽的糖果配色，白色的撞色车顶也没有缺席，当这些如此甜美、艳丽的颜色搭配在如此可爱的小车之上时，年轻人彷佛很难谢绝。
新的轮毂盖由四片白色叶片组成，官方将其称为幸运草，个人以为不如老款车型白色外圈轮毂好看。
新款车型的内饰质感明显提升，第一点便是方向盘样式的改变，如今是缤果同款，增加了多功能按键，比老款车型高等太多；第二点在于增加了中控屏幕，供应了倒车影像和手机App远程互联功能，实用性大大增加，虽然边框面积总和霸占了屏幕三分之一的部分，但也完备可以接管了；第三点则是中控台布局变得更加规整，取消了贯穿式出风口，并融入了不同的色彩，不再像老款车型那般呆板。
以上便是新款宏光MINIEV马卡龙肉眼可见的视觉和功能升级，而实际上，新车最为核心的升级在于电池组方面，虽然电池容量仍未17.3kWh，但官方公布的CLTC续航增加到了215km，并且标配直流快充功能，这或许是老车主们最想得到的一次升级。
此外据官方透露，针对新车的悬架系统还进行了优化调校，以提升行驶表现，作为一台中期改款车型而言，能得到底盘质感的提升，那便是附加值。
最近几个月，五菱宏光MINIEV的销量不太空想，“仅为”一万多、两万辆旁边，比较此前四万多辆的月销量表现有所下滑，相信经由这次的改款，这台火爆全国各地的纯电代步小车又能再次引发销量，4万多块钱、有快充、续航够用的代步车，这还有什么可挑剔的？