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一句话点评
设计更精细，努力摆脱“固有”形象
优点
1、 外不雅观比较埃安S其他系列有明显差别
2、 内饰配色更高等
3、 配置丰富，符合家用车水准
4、 最长纯电续航可达610km
不敷
1、 后备厢无实体开启按键
2、 产品命名没有明显差别，随意马虎让人误会
关于AION S MAX的外不雅观，车辆在整体轮廓方面还是和老款基本保持同等，长宽高为4863/1890/1515mm，轴距为2760mm。不过在一些设计方面，AION S MAX也做出了非常大的改变，像是前脸改用分体式大灯，明显辨识度更高。
至于车身的一些线条勾勒，AION S MAX也作了对应调度，不仅看起来更具运动感，与过去的埃安S形成一定差异。值得一提的是，车辆在车漆颜色上多了梵星蓝和碧云绿两种颜色。
内饰设计上，AION S MAX同样是变得更为淡雅，当下流行的液晶仪表、悬浮式中控屏、无线充电等等都有配备，至于座椅也配备了透风加热功能，而且车辆还改用怀挡设计，利用起来更顺手。
除了配置更丰富以外，为了凸显车辆的质感，AION S MAX在材料利用上也更为存心，车辆用上了白色橡木纹的饰板、软包的皮质，以及屏占比更大的中控屏等，完备可以知足家用所需。
空间方面，AION S MAX的表现也算可圈可点，车辆腿部空间是比较充裕的，地台也是近乎全平，不过头部空间就相对普通，170cm的体验者坐在后排，头部空间余量只有4指旁边。当然，由于车辆是采取全景天幕，以是在视野通透性上是没有什么问题。
动力部分，AION S MAX将搭载一台永磁同步电机，最大功率为180kW，车辆CLTC续航为610km。
编辑小结
15万级别的纯电家轿一贯不是一个特殊热门的市场，可以说目前比较脱销的车型只有来自比亚迪的秦PLUS EV，以是个人认为AION S MAX实在是有机会在这个市场得到一定份额的，由于车辆在根本配置、内外设计以及续航表现上都有不错实力，加上现在车辆外不雅观已经彻底摆脱过去埃安S“网约车”的影子，消费者担心的形象问题不复存在。（当然，如果能把名字里的AION S也彻底去掉，可能会更好）