本日先容的这款新车是别克君越，相信绝大部分的小伙伴对别克君越是非常熟习的。当初进入海内也是一款号称安全的行政商务轿车，购买这款别克君越的车主大部分条件都不错。但是很可惜，别克君越在如今激烈的竞争中已经败下阵来，虽然优惠幅度很大，但是销量始终徘徊在2000辆-3000辆旁边。要知道这部分销量可是君越用实打实的贬价换来的。
别克君越的厂家辅导价为17.99-28.98万元，优惠后起售价为16.5万元。由于新车拥有两款动力系统，以是入门版车型搭载的1.5T动力。
该新车的外不雅观设计和上一代车型比较，有着明显的差异性。目前市场上发卖的有22款以及23款，最紧张的差异就在于前脸设计。老款车型看起来更加厚重，走的商务型路线；而新款车型则变成了更具运动的“咬地鲨”前脸造型，而且还搭载了“指甲刀”样式全新LOGO。
车型侧面依然以细长为主，而且新款车型在尾部也采取了贯穿式尾灯。事实上，个人以为老款车型的颜值更加出色，新款想要增加运动属性，但是给人的觉得并不是很折衷。
此外，新老款车型的车身长度也有着一定的差距，个中老款车型表现更为惊艳，长宽高分别为5026/1866/1459mm，轴距是2905mm。凭借着超五米的车长，很多人认为别克君越是无限靠近C级车的一款越级新车。
值得一提的是，不仅外不雅观焕然一新，内饰设计同样进行了大刀阔斧的改变。最为明显的便是中控部分搭载了6k贯穿式高清大屏设计，尺寸高达30英寸。不得不说，厂家确实很舍得投入，但如果购买的是22款车型，依然匹配的内嵌式8英寸小屏幕。
智能赞助驾驶系统并不是别克君越的强项，虽然流传宣传搭载了别克智能座舱，采取了高通骁龙8155的芯片，但是可玩性并不出色。
至于动力系统，虽然都是1.5T以及2.0T的车型，但是老款车型上1.5T发动机匹配的九挡手自一体的变速箱。而23款新车1.5T的发动机匹配的居然是CVT无级变速箱。很明显，新款车型本钱降落了。
新老款的优点各不相同，老款车型的动力系统更加出色，而且价格更低，但配置丰富程度不如新款。而23款别克君越搭载了智能座舱，外不雅观以及内饰的颜值更与时期接轨，但奈何变速箱采取了CVT，而且价格优惠不是特殊给力。如果你是一位追求踏实与性价比的用户，我以为可以考虑22款别克君越。