但在茫茫的人海和车海当中，总会存在一些长情的车主和常伴他们旁边的“不服老”车型。10万公里对付双方来说，只是刚好携手渡过磨合期，车辆也才刚好热完身，他们之间的故事至少延续了上百万公里。
拥有严格质量监控体系的丰田品牌，其品质在坊间一贯被传颂为“十年如一日”。那句经典的广告语“车到山前必有路，有路必有丰田车”至今也仍旧萦绕在耳旁，难以忘怀。而坦途作为丰田出品的全尺寸皮卡，自然也传承了家族耐用的优秀传统。
故事的起源是一位名叫Victor Sheppard的美国消费者，出于对皮卡车的热爱以及事情需求，须要长途驾车，以是在2007年购入了一辆丰田坦途。据车主回顾由于在利用过程中没有涌现较大的毛病，坦途就从2007年起一贯陪伴车主到了2016年。
9年的韶光，坦途每年的均匀行驶里程约为16万公里，二者相乘得出约160万公里的总行驶里程。这一点从车辆里程表上赫然标注的999999英里得到了充分的印证。而据车主回顾，在9年的韶光里，坦途统共保养了117次，均匀一年13次，一个月保养1次多。而且在超高的事情强度下，除了内饰有明显的老化迹象，坦途的4.7L V8发动机从来没有出过任何故障，变速箱也只涌现了一次挂不上挡的情形，性能依旧在线，乃至连漆面都是无缺无缺的。丰田品质好真不是纸上谈兵！
9年160万公里的行驶里程，不只车主以为不可思议，就连丰田厂家也对此深感好奇，于是决定回收这辆“爆表”的坦途以供工程师研究之用。,并且送了一辆全新的坦途给车主作为褒奖。
毫无疑问，本田是国人眼中的技能尖子。研发的地球梦发动机、I-VTEC技能、环球首款横置10AT变速箱、i-MMD双电机稠浊动力系统，单拎出任意一项都是足以颠覆车市的存在。但在光鲜的“技能宅”标签下，却时常让人忽略本田实在也有耐用的一壁。曾经就有这么一台雅阁其行驶总里程超过了160万公里。
160万公里的雅阁和上述的坦途有着很多相似之处，行驶里程同为160万公里、车主同样也是来自美国。所不同的是，雅阁车主购入的是一辆行驶里程已超过7.4万英里（约12万公里）的二手车。
据名为Joe的车主回顾，由于后期用车的频率极高，开车险些是每天的必备项目。因此截止2011年，这台雅阁的行驶里程已累积超过1002507英里（约为160万公里）。而在全体用车过程中，统共改换过185次机油、72条轮胎，发动机也只是在超过74.1万英里（约119万公里）的时候进行了再造。
本田当然也不会放过这个千载难逢的宣扬机会，为此本田特意在当地举办了一场盛大的庆祝仪式，并当场赠予了一辆全新的雅阁给Joe。
提起美系豪华，总绕不开林肯。而作为曾经的家族旗舰，定位比劳斯莱斯更高真个林肯城市，还担当了很长一段期间美国豪华轿车的形象代表。林肯标志性的加长礼宾车也是由林肯城市演化而来。
以是林肯城市就只有豪华？不，它还创造过210万公里行驶里程的逆天记录。一位名叫Chet的美国消费者，在购入林肯城市的20年间，出于事情需求，须要常常来回美国的东西海岸，让车辆的行驶里程不断激增。
而得益于当时林肯推出的终生质保做事，车主只须要依时保养和定期改换一些易损件就能让车连续运作下去。虽然该项政策坚持的韶光不长，但永劫光的相处和林肯城市耐用的品质还是让车主舍不得与林肯城市说“分离”。听说如今在美国的东西海岸，还能瞥见这辆林肯城市的身影。
大众在海内留下过很多传世名作，也拥有很高的声誉，但也有“开不坏的丰田 修不好的大众”的“黑历史”。但别忘了大众曾经也是耐用品质的个中一位代言人，尤其是那辆总行驶里程达到260万公里的甲壳虫。
1963年，一位名叫Albert的大众汽车经销商花费1897.71美元购入了一辆甲壳虫，并由于改款车型为环球限量1200台而被取名为甲壳虫1200。34年的风雨同路，车主对甲壳虫可谓关怀备至，车辆的各项状态记录到位、保养及时、须要改换零件时也绝不暗昧。
全赖车主的细心照料，即便总行驶里程已经超过260万公里，但这辆甲壳虫1200车型依然保持良好的行驶工况，仍能带着车主游历天下。不足为了能让更多人认识到这辆神奇的甲壳虫1200，车主决定将它捐赠给大众博物馆，以供展览之用。与此同时，大众方也回赠了一辆FOX轿车给车主。
“此情可待成追忆 只是当时已惘然”，燃油版的甲壳虫已离我们远去，未来涌如今我们面前的将会是披上电动外衣的纯电甲壳虫、
假如提及沃尔沃在安全领域的造诣，用一整篇文章的篇幅来阐述都会以为软弱。环球首个前排座椅三点式安全带、天下第一款儿童安全座椅、第一款配备侧安全气囊的汽车、天下上第一个具有打破性安全意义的碰撞预防系统（City Safety城市安全系统）均出自沃尔沃之手。
正如技能标签被印在本田身上一样，安全标签也深深烙印在沃尔沃身上。但除了在安全领域拥有多项天下第一的造诣，在品质层面，沃尔沃也曾创造过天下第一的记录。美国的一位大学老师，由于有环游天下的梦想，以是在1966年购入一辆沃尔沃P1800，希望在退休之后可以开着爱车看尽天下美景。因此在2013年，这辆沃尔沃P1800就以超300万英里（约480万公里）的行驶里程，成为天下上行驶里程最长的车。
车主也凭借不断刷新的里程极限，而屡获沃尔沃厂家的赠车褒奖。在行驶里程达到100万英里（约160万公里），获赠一辆Bertone跑车；200万英里（约320万公里），又获赠一辆C70跑车，并且沃尔沃方承诺只要车主连续开下去，往后行驶里程每增加100万英里都会对车主做出褒奖。
大概是为了褒奖，但更大可能是出于超过50个春夏秋冬所积存的情绪，车主至今仍旧将沃尔沃P1800作为自己的出行工具，对车辆的照顾也是无微不至，依然坚持3000-3500英里就改换一次机油，每25000英里换一次火花塞，每10万英里换一次刹车。换言之480万公里绝对不是沃尔沃P1800的尽头，未来还有很长的路在等着它和车主一起携手探索。
陪伴是天下上最长情的告白，由于我能想到最浪漫的事便是和你一起变老。上述5款车型之以是能够拥有逆天的行驶里程，一方面离不开自身可靠的品质，但更主要的是有一位懂它，爱它，保护它的长情车主。
愿长情的你也能在茫茫车海中，找到那个“不服老”的车型陪你到天荒地老！