10万公里怎么就成了老车呢？实际上对付很多车子而言，10万公里它还属于青年期间，由于一台车子的寿命，基本上都是50万公里以上。
但是对付我们很多朋友用车来说，10万公里你要不是跑运输的，你可能这个车车龄就达到七八年了。以是10万公里，除了跟它的公里数有关之外，还跟它的年限是有一定的关系的。
把稳变速箱油
首先你一定要把稳便是变速箱油，如果说你的车子是CVT的，包括双离合的变速箱，建议大家10万公里以前，就把变速箱油把它去换一下。
如果说是AT的还好一点，差不多10万公里，也是要去换变速箱油了，不要韶光拖的太长，除了手动挡的之外，建议大家都把变速箱油换一换。
检讨防冻液
第二个便是车上这个防冻液，10万公里的话，如果你的车子跑得比较勤一点，大概便是在5年以内。
如果颜色变色变得不明显，基本上问题不大，连续用，但是如果到了七八年了，那个颜色多数变色都会比较明显了，这个时候建议大家把防冻液，要把它换一换了。
橡胶件老化
第三个便是车上的橡胶件，由于除了公里数之外，最多到6年旁边，我创造车上的很多橡胶，都会涌现老化，变硬变脆的情形。
以是这个时候，你一定要把稳看的便是，车上的几个皮带，尤其是如果你是带了正时皮带的，那么就一定要把稳看一下，这个正时皮带，是否涌现老化。包括发电机皮带，建议可以把这些皮带，都把它换一下了。
除此之外发动机的机脚垫里面的，橡胶也硬化老化了，这个时候你会明显觉得，车子震撼变大了。
这个时候你的用车体验，会变得很差，以是如果说到了七八年了，有涌现这种震撼变大的情形，建议可以提前把机脚垫换一下。
但是如果你的车用的是正时链条的话，那么到了10万公里之后，你也可以检讨一下正时链条，它的齿有没有偏差。
很多车的正时链条，用到10万公里，就会涌现链条拉长，可能涌现跳齿的情形，一跳齿你又要大修发动机。
检讨刹车系统
第四个便是刹车系统，这个时候到了10万公里旁边呢，如果说自己平时踩刹车，踩得轻微勤一点，那么刹车片是肯定要换了。
如果说你下脚比较猛，如果刹车盘涌现比较深的槽子，那么也要换了。
刹车油就一定要检讨一下，只要查含水率，刹车油它是属于液压通报油，只要它的含水率不超标，那就没问题。
及时改换轮胎
第五个便是轮胎，这点很主要，有些朋友开得比较爱惜的，加上那个轮胎比较耐磨的话，可能到了10万公里，那个轮胎这个槽子还比较深。
但是这个时候，你只要不是，只有三年以内的轮胎，那种跑运输的，大多数的朋友，这个轮胎你都到了换的时候了。
纵然你的槽子看上去还很深，这个时候你的轮胎的橡胶，它变硬了，最大的坏处，便是它的抓地力会变得很差。
由于橡胶它变硬之后，它跟地面之间摩擦阻力就变小了，这一点建议大家及时改换。
检讨发动机燃烧系统
第六点便是把稳检讨一下车子发动机燃烧系统，由于到了10万公里之后，很多车都会涌现油耗变高，涌现抖动。
尤其那些，平时还烧机油的，挖碳特户，比如说德系的某些品牌，这个时候，建议大家可以洗濯一下节气门，洗濯一下全体气道里面的积碳了。
尤其是有些车子，火花塞也弗成了，大家可以把火花塞拆出来看一下，弗成就把火花塞一起换了。
还有一个便是汽油滤芯，如果你的汽油滤芯是外置式的，那么基本上到不了10万公里，你就该换了，如果是内置式的，寿命会更长，到10万公里差不多也可以换了。
检讨底盘胶套
末了把稳检讨一下底盘胶套的一些称套，由于这些，也是橡胶件，包括发动机的电路部分。
那些包裹在线束表面的，绝缘橡胶都开始涌现，掉皮老化的接头，可能涌现打火自燃的情形。
以是这些东西都要排查一下，尤其是排查一下发动机缸盖，有没有漏油的情形，避免一到夏天涌现车子自燃的情形。
总结
以上几条，便是喵哥推举大家，10万公里的时候，虽然这个公里数，对付这个车子来说，还处在一个青年期间，但是建议大家，去保养的时候，好好查一查。
尤其是那些涉及核心安全的部件，出了问题，一定要尽快保养，千万不要拖。