林荫大道——一条在美国纽约著名的商业街，它代表着身份与财富。为此，别克将自己曾经的旗舰产品以之命名。别克林荫大道具有传统美国车大略、大气的外部线条设计，但在这种“朴实”的外不雅观下实在能隐约感想熏染到一种舍我其谁的霸气。
客户大哥是个五十岁旁边的中年人，他见告我年轻的时候就对这款车有执念，很喜好林荫大道这种威猛大气的觉得。虽然这车已经停产很多年了，但是他一贯在探求一台车况得当的林荫大道，想知足自己年轻时的梦想。好不容易找到这么一辆个人车，看着还不错，因此委托我帮他检测这车，只要不是特殊不能接管的车况就入手。但是能不能如他愿，咱们得以车况为准。
这便是我们本日的检测车了。车辆名称：第三代别克林荫大道3.6L旗舰版，当年的售价是49.88万；生产日期：2007年6月；表显里程：12万km；卖家报价：4万。曾经的豪华车也禁不住光阴的冲击，岁月流逝如今的价格也只能和新面包车差不多了。
虽然价格降下来了，但是从侧后面看，这气势这造型依旧不输大街上的许多入口车。这也便是客户大哥一贯以来苦苦探求这款车的情由吧。
这辆车的整体漆面还不错，两侧的后翼子板和右前翼子板钣金喷漆，其他的地方都没有钣金的痕迹。这还真让我有些小惊异，这么多年的车了，居然还能保持这么不错的外不雅观。要么解释原车主的驾驶技能相称不错，要么解释这车一贯在专业司机的手里打理。
外不雅观未发生大的磕碰， 全车玻璃未创造改换迹象，与车辆生产日期符合。跑在高速上也没溅起小石子，这可绝对不是运气好那么大略了。莫非这十一年的老车能知足客户大哥这份心愿？咱们连续看。
开始检讨驾驶舱，林荫大道的内饰延续了别克的一向风格，浅色为主搭配深色木制装饰是提升亲和力的好方法。这样的内饰现在看来确实已经不入眼，但是在十一年前，这可就代表着高档，奢华。
门把手脏了，已经无法清理干净。座椅的磨损与表显里程明显不符，从方向盘套露出来的部分也可以看出来磨损非常严重，疑惑此车有调表嫌疑。
主驾驶的气囊有拆卸痕迹，仪表台的饰板也有撬动的痕迹，初步疑惑可能是调表须要拆卸仪表盘。很多车友咨询我如何判断车调没调过表。除非你亲眼所见调表的过程能说调表了，否则没有任何仪器或者设备能检测出来是否调过表。大众系除外，调了表也能也能从变速箱的数据里读出真实里程。是否调表结合内饰座椅，按键磨损，以及刹车盘片，轮胎等等之类的检测结果综合判断。调表是一个业内不成文的规矩，大家心里有数就行了。
这是这台车座椅底下的情形。座椅骨架生锈，地毯海绵有泡水痕迹，一会须要好好查查是涉水了还是泡水了。
检讨安全带，日期正常没有拆卸痕迹，也未创造有泥沙或发霉的迹象，看来这车只是涉水的程度，不到水泡的级别。
后排的配置还是很多的，不过能用的没有几个。小电视已经不亮，扮装镜也坏了，后排的空调面板不亮，曾经的豪华配置如今已成为摆设。
这车还标配了一副耳机，能不能用不清楚但是我以为戴上它须要勇气。驾驶舱内检讨完毕，大毛病没有，小问题不断，这样车龄的车还是得重点检讨机器性能，接下来检讨发动机舱。
林荫大道所搭载的3.6L V6全铝发动机（250马力），具有双可变气门正时，电子节气门掌握，可变进气歧管掌握技能。参数上，最大扭矩340N·m爆发在3200转；而在6500转时可达到187kW的最大功率。
虽然从发动机的各项数据上看参数是中规中矩，但是美系车被人诟病的可便是油耗，这车百公里综合油耗在15L以上。苍天算夜地，按照现在的油价打算的话，这笔钱可不是开玩笑的。在现阶段这个油价飙升的时候买这款车须要相称大的勇气。故意思的是这款车曾经改装过天然气，后来拆掉了。检讨后备箱的时候创造还有安装天然气瓶的痕迹。看来原车主的日子也不那么好过啊~
发动机舱虽然没那么干净可还是挺板正，发动机盖没有拆卸，轮旋没有修复或变形，水箱框架和翼子板也没有拆卸和调度痕迹。
不过发动机的状态就不太乐不雅观了。表面的附件管路线束等都有不同程度的老化并有拆卸维修痕迹。最须要把稳的是防冻液缺失落，不及时补充很随意马虎造成高温而破坏发动机。
电瓶的寿命也所剩不多须要留神利用，如果购买建议尽快改换。由于冬天较低的气温会降落电瓶的性能，造成无法启动的情形。
静态检测基本结束，接着该进行路试了。大略说说路试感想熏染吧：这车开起来悬架比较软 坐着还是很舒畅，但跑起来发动机的咆哮声过大不符合它商务车的风格。提速和刹车还可以，变速箱换挡正常但是方向盘有些跑偏须要进行定位。总体的感想熏染便是这车太老了，有些力不从心。
路试完毕。我们来到约定的上架地点检讨底盘，上架了这才找到噪音大的缘故。右侧的尾节消音器里就剩一个空壳子，难怪。
底盘没有严重拖底；水箱破坏渗漏；转向助力泵渗漏；变速箱油底壳漏油；这几个渗漏的地方都是挺关键的地方，建议尽快维修。
检测至此完毕。目前这款车的市场价大概便是不到4万块钱旁边。卖家和客户大哥说，这车确实车龄长了，不尽人意的地方也不少。如果恳切要，我再给你便宜一万元钱。我在边上一听，心说可以啊，一共四万元钱，这一检测完就便宜了一万元钱，看来这卖家真是恳切脱手啊！
客户大哥把我叫到一边征询我的见地，我把车况详细奉告客户，我说建议不购买，虽然三万这个价格确实低于市场价了，可是买回家须要整备的用度太高，而且后期不管估量利用几年，每年还得再至少准备个两万的油钱，再加上保养掩护这本钱可就太高了。如果打算买回家摆着看，可以。如果还打算上路就算了。
客户表示，从外不雅观看以为这车还行，没想到检测出这么多的问题，基本步入淘汰车的行列。如果带回家确实操不起这个心，决定放弃再找找别的车源。
末了和大家聊几句购买这样车况的车须要把稳的地方。这种车龄长的车价格相对便宜，但是技能指标已经掉队了，车商为了好脱手，一样平常都会整顿的干净整洁，给购买者一个好印象：这车看着还不错，价格也得当，值得脱手。但是陷阱也每每就隐蔽在这里头，车龄长了，构造件一定老化，后续问题会频繁涌现。本日这个坏了该换了，来日诰日那个不事情了该换了，让人费心费力还耗钱，等熬不住了想脱手了，结果卖不出去了。再一个便是这种车如果买回家须要整备的地方多，看似入手没花多少钱，一去整备这钱就收不住了。以是基于这几点，请各位打算入手这样的车时务必带两个懂车的朋友好好鉴定清楚车况再做决定。
各位老板~本日的检测作业就分享到这里，我是检车家的二手车检测技师，如果你有心仪的车辆须要检测或者有汽车干系的问题请搜索微信"大众年夜众号“检车家”或许我们能为你办理问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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