汽车空调压缩机和家用的空调压缩机有所不同，家用的是电机驱动的，变频指的是电机可以改变掌握频率，而汽车的空调压缩机是由发动机带动的，以是无法实现变频功能，由于你不可以为了开空调去改变发动机的转速。
我们现在汽车上利用的
空调压缩机分为两种，一种是定量压缩机，这种压缩机就类似我们的定频压缩机，只要开始事情便是最大负荷，当达到温度之后空调压缩机前真个电磁离合器就会断开，空调压缩机就会停滞运行，当温度升高时电磁离合器就会再次吸合，压缩机就会再次开始事情，不过这种构造的压缩机大多利用在老旧车辆上，新款的车型已经很少利用了。
我们现在利用的空调压缩机大多都是可变排量压缩机，由于我们不能改变发动机的转速来合营空调压缩机，我们想实现变频是弗成了，但我们可以改变压缩机的排量，通过调节阀对压缩机的排量进行调节可以达到类似变频空调的效果，当空调刚启动时调节阀就会让压缩机达到最大的排量，让空调系统的温度可以迅速降落，这时发动机的阻力也是最大的。等到车内温度降下来之后空调系统不须要那么大的排量时，空调压缩机的调节阀又会把排量调低，这样就可以降落发动机的阻力，虽然频率没有变，但排量改变了也可以达到相似的效果。