穿梭在密集的车流和人群中
闯红灯、超速、
逆行、滥用远光灯等
交通违法行为成了常态
由此引发的交通事件
也是习认为常
外卖员送餐途中撞伤行人
相应赔偿该由谁承担？
骑手上路何以屡屡上演死活时速？
深圳一外卖员逆行
致行人十级伤残
深圳市龙华区公民法院审结一起非机动车交通事件任务轇轕案，判令外卖员所在的用工单位支付交通事件人身危害赔偿金155033.55元。
钟某系第三方外派职员，被叮嘱消磨到某网络公司从事某平台外卖派送业务。2020年11月，钟某送外卖时在非机动车道骑电动车逆行，将行人李某撞成十级伤残。经交警部门认定，钟某负事件全部任务。
不久后，李某诉至龙华法院，要求判令钟某、某网络公司等被告支付交通事件人身危害赔偿金共计158719.17元。
法院经审理认为，本案交通事件发生于电动自行车与行人之间，案由应为非机动车交通事件任务轇轕。被告钟某受第三方叮嘱消磨，为被告某网络公司供应劳务，在履行某网络公司哀求的派送外卖过程中发生交通事件，造成原告李某受伤，相应赔偿任务应由用工单位即某网络公司承担。根据查明的原告实际丢失及各当事人之间的法律关系情形，法院讯断被告某网络公司赔偿原告李某丢失155033.55元。
宣判后，各方均未提起上诉。被告某网络公司主动在深圳移动微法院联系原告，履行了付款责任。
法官说法
根据《中华公民共和国民法典》第一千一百九十一条规定，用人单位的事情职员因实行事情任务造成他人危害的，由用人单位承担侵权任务；劳务叮嘱消磨期间，被叮嘱消磨的事情职员因实行事情任务造成他人危害的，由接管劳务叮嘱消磨的用工单位承担侵权任务。本案中，被告钟某系第三方叮嘱消磨到被告某网络公司事情，被告某网络公司系用工单位，被告钟某系在履行用工单位的职务过程中造成他人危害，用工单位依法应该承担赔偿任务。因此，法院在查明事实后依法作出讯断。
实际情形中
对付外卖员在送外卖过程中
造成他人危害的侵权任务
并非一律由外卖平台承担
任务由谁承担即任务承担主体问题
应该根据个案情形详细剖析
外卖骑手在送餐途中发生交通事件导致第三人受伤，如骑手与外卖平台的第三方承包公司之间成立劳动关系的，由此产生的侵权任务由用人单位承担。
否则，需查明详细的用人单位或用工单位，以准确认界说务承担主体。
此外，如用人单位已为其员工购买店主任务险，则属于店主任务险赔偿范围内的丢失，由保险公司按照保险条约的约定进行理赔，超出保险理赔范围的部分再由用人单位承担。
交通事件频发
外卖骑手们为何“慢”不下来？
外卖骑手涌现交通违法情形
每每都是由于“快”
多名受访骑手提到
一方面是自己为了多接单多赢利
另一方面是为了平台绩效考察
以及避免超时被惩罚
法治日报理解到，目前大部分外卖平台实行计件人为，骑手收入紧张来源于“跑单量”提成，接单量越多赚得越多。此外，骑手的身份等级取决于骑手的“蜂值”，而“蜂值”是通过出勤率、接单量、相应率、好评率等多个维度打算出来的，“蜂值”越高，派单量越多。骑手们冒死跑单保数据，争“蜂值”，由于它和收入息息相关。
交通法律实务专家、北京市凯亚状师事务所主任状师董来超长期关注外卖骑手权柄问题，他总结骑手交通违法行为频发的缘故原由，除了骑手自身交通规则意识不强、缺少安全教诲外，平台派单模式和算法是主要缘故原由。
“一些平台派单模式不合理、扣单用度过高。若外卖配送超时，骑手常日就要被扣除一定比例的配送费；如果顾客退单，骑手更须要承担全部丢失。”董来超说，此外，一些供应外卖的商家出餐慢，在尚未出餐的情形下就已经点击了“配餐完成”，导致骑手等待韶光变长，路上韶光受到挤压。
人大代表、政协委员呼吁：
设立“电动车交强险”
调度算法让骑手“减速”
在今年的广东省两会和广州市两会期间，多位人大代表、政协委员都关注外卖骑手带来的交通安全问题，建议为外卖骑手按下“减速键”。
❐ 广东省人大代表、全国道德模范赵广军在今年广东省两会期间表示，随着外卖行业的急剧发展，外卖骑手交通违法问题不容忽略。他建议，第一，应加强对外卖骑手和其电动车的管理，否则发生交通事件后，一旦外卖骑手弃车逃跑或是没有赔偿能力，受害者的丢失就得不到赔偿；第二，外卖平台应及时修正规则，避免骑手“开得越快收入越高”；第三，由于电动车数量多，利用频率高，建议设立“电动车交强险”。“一来可让交通事件受害人得到经济赔付，二来可减轻事件闹事方的经济包袱，并通过实施‘奖优罚劣’的费率浮动机制，促进电动车驾驶员提高安全意识。”
❐ 广东省人大代表梁海亮建议，应加强对外卖骑手的监管，对多次交通违法的干系职员应禁止其从事送餐、快递业务。
❐ 广东省政协委员、省党外知识分子联谊会副秘书长毕亚林建议，应推动把平台和骑手之间的关系转变成法律意义上的劳动关系，把骑手转变玉成职员工，压实平台公司在最低收入保障、社会保险等方面的主体任务。
❐ 广州市政协委员、广东南国德赛状师事务所高等合资人刘红丽状师则建议，外卖平台应调度算法指标，给骑手留出弹性空间，并将交通安全培训及交通违章记录作为对骑手做事考察标准。
来源： 广州交通电台