【#驾驶员被哀求报800一小时陪驾课程##汽车爱好者改装私家车兼陪驾不合规#】天津市和平区的周师长西席在某平台上“货比三家”后选定了一名收费为30元/小时“陪驾私教”。“上车后，陪练员坐在一边什么也没说，就让我一个人开车。我问他该当若何增挡、减挡，若何并线等问题时，陪练员支支吾吾不正面回答。”周师长西席朝气地说。据周师长西席说，他在“货比三家”的过程中就有不少疑虑，几家“陪驾”公司或“陪驾员”的收费相差很多，收费在几十元到几百元/小时不等，且他选择的这名教练还以周师长西席技能水平欠佳为由，竟哀求周师长西席报名收费高达800元/小时的“强化”课程。
采访中理解到，“陪驾”行业虽已存在多年，既有在网上接单的个体户，也有驾校公司拓展这一业务，但长期以来一贯未形成市场规范，包括收费标准、陪驾流程及效果评价等。此外，陪驾过程中如发生交通违法、交通事件等情形，如何划分法律任务也存在争议。
北京市炜衡状师事务所高等合资人刘宏岩状师认为，从驾驶员角度来讲：驾驶职员应具备踏实的驾驶技能及安全意识。包括对车辆性能的熟习、驾驶规则的节制以及紧急情形下的应对能力；从陪驾教练角度来讲：第一，确保车辆处于良好的运行状态，定期进行掩护和检讨，避免因车辆故障导致的事件；第二，加强对驾驶职员的辅导，创造问题及时提出应对方法，以保障陪驾过程中的行车安全；第三，提高教练的安全意识和辅导传授教化技能、定期进行考察。（法治周末）