沃兰多共有四版车型可以选择，售价从11.99万元至15.49万元不等，均为前置先驱形式，动力上搭载的都是相同的1.3L涡轮增压发动机，最低配车型为6挡手动变速箱，别的车型均为6挡手自一体变速箱，本日试驾的Redline版本有三款颜色可以选择，流云白、海崖灰、风暴灰，我们试驾的版本为风暴灰。
沃兰多搭载的是一台直列三缸双喷射涡轮增压发动机，排量1349ml，升功率88.89kW/L，转速达到5500rpm最大功率120kw，最大扭矩230N·m的引发区间为1800-4400rpm，从参数上动力性能非常“靠谱”，实际表现如何我们下面还要详细说到。
车辆在低速行驶时，动力的供给是令人满意的，轻踩油门，2000rpm以下的转速，就基本可以知足日常代步需求。纵然是在坡路起伏的多弯山路行驶，在中低速区间沃兰多还是能够供应较为充裕的动力表现，加速超越慢车这类的操作并不吃力。不过还要补充一下，实际试驾时车内人员只有两人，如果满载坐到七个人的动力表现如何，我们后期还将有一系列测试宣布发布。
低速行驶时狠踩一脚带来了加速的快感，当然也带来了小排量发动机通过降挡位拉高转速制造的噪音，噪音掌握有待加强，特殊是在高速路段行驶时，较高的车身也带来了比较明显的风噪，而要想把车速保持在限速的上限，发动机的噪音水平也不容小觑，总体来看，沃兰多不是一款适宜“超速”的车型，不过考虑到其“家轿”的定位，也没有什么可挑剔的。
沃兰多的加速成绩对付一辆家庭定位的轿车来说还是不错的，测试当天景象晴朗，园地路面为柏油路，路面有轻微浮土，但是沃兰多的表现依然不俗，起步举头姿态并不明显，前轮未涌现打滑。
刹车踏板的脚感偏软，可能由于家庭定位的考虑，刹车成绩不太空想，由于刹车前半段偏软的调校，以是刹车初段的G值不尽快意，刹车过程中，较高的车身带来比较明显的重心转移，涌现了“点头”征象，建议大家在实际驾驶中提前制动，不然后排老小可能会感到不适。
沃兰多前后独立悬架的配备，为车身带来了更好的支撑，最能表示的便是山路，在碰着急弯时，车身很稳，不会过多的倾斜，担保了车辆的安全也提高了搭客的驾乘感想熏染，便是方向盘转向的力道，在初次驾驶时可能须要韶光来适应，过沉的手感行驶在多弯的山路上，真的很磨练手劲，全框式副车架的配备，进一步增强了滤振效果，在高速路段行驶时最能表示，“稳”是沃兰多给你最直不雅观的感想熏染。
综合来看沃兰多的实际驾驶觉得知足家庭利用，不用担心三缸发动机日常代步的动力供给够不足用，可能初次驾驶还会给你一些小惊喜，在高速路段端庄的方向盘手感配上前后独立悬架和副车架，让你驾驶的信心倍增。
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鉴于我的同事在此前已对雪佛兰沃兰多进行过实拍，静态部分将不作为本文的重点部分，下面仅对这款车型的外不雅观内饰亮点做大略回顾。
沃兰多外不雅观设计动感时尚，设计灵感来自FNR-X观点车，有着不同于一样平常轿车的形状，正脸两侧标志性的进气口，为前脸增长了几分凶恶的同时也利用了空气动力学来降落车身的风阻系数，整车利用酷黑与亮橘两种色彩的搭配，创造了沃兰多的高颜值。
内饰设计实用大方，中控屏幕功能完好，搭配了时下流行的安吉星智能车载互联功能，车内空间宽大，第三排座椅的存在也不是摆设，真正能办理消费者的需求，值得一提的是第一次驾驶沃兰多可能找不到车内的车门锁按键，厂家把它设计在了空调掌握区，而不是常见的主驾驶门上，初次驾驶须要把稳。
总体来说沃兰多适宜那些追求空间、颜值控的消费者，毕竟性能和加速和一辆家庭定位的七座轿车不太沾边，沃兰多的涌现给那些相应国家政策的“六口之家”新的选择，毕竟MPV的售价和经济性不是大家都能承受的，全新家轿沃兰多给了消费者一个全新的选择。
本文源自网上车市
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