表显130没收到超速罚单，基本上都是由于实际车速实在还没到130。
这是由于国家有规定，汽车时速表显示的车速必须高于实际车速。
就好比你1000m体测，体育老师在你阁下见告你：“快点跑，快点跑，你再不加速，10s之后就不及格了。”
但实在你现在的速率是可以及格的，老师是为了让你拿个好成绩，故意把速率说得低一点。
时速表设计就反一反，为了安全，故意让你开慢一点。
车速表和测速表都有偏差汽车上的测速表有偏差有国标，GB15082-2008《汽车用车速表》说：实际车速120km/h，表显车速就在120到136之间。
你看，本身便是不准的，最低的才是实际车速。
其余，随着车子的利用，车速表的偏差也是会变。
参考《交通标准化》期刊的论文，《如何精确有效地检测汽车车速表》：车速表性能的低落、轮胎的磨损、气压的变革等等缘故原由，都会让时速表产生偏差。
比如说轮胎磨掉了，轮胎一圈的直径变小了，走相同的间隔，轮胎转的圈数变多了，表显时速就会变大。
路上测速的表，也存在偏差
不只是车子上那个“表”，测速的“表”也是有偏差的。
GBT21255-2007《机动车测速仪》有规定：车速大于100km/h的时候，测速仪偏差为-6%到0%。
翻译一下便是，探头，测速的东西，测出来的车速只会比实际的车速更低。
如果我们按照表显130来算，考虑到时速表的偏差，可能实际时速是122，已经超速了。
但如果按照测速仪-6%的偏差来算，测出来的速率是114.68，反而是小于120的。
没收到罚单，可能是车速在偏差范围内以是综合考虑汽车时速表和测速仪的偏差，我们表显130的时候，就算车子真的轻微超速了，可能测出来的也不算超速，也就没收到罚单了。
我说的是极限情形，一个最大、一个最低才有的，你不要由于这个去尝尝看，开120也是可以的。
也有可能是测速仪没有拍到
除了刚才说的偏差，还有些情形也能让你不收到罚单，但概率都很低。
车灯有概率滋扰测速摄像仪首先，车灯的滋扰。
在晚上的时候，车灯太亮或者利用远光灯，确实会有一定的概率，会让测速摄像仪“闪瞎眼”。
也有论文，《基于角点集特色的高速公路摄像头监控范围偏差检测》，这篇文章讲：光照滋扰会让图像畸形而造成偏差，但检测成功率仍旧是高于92%。
反过来说，有8%的概率，灯光会滋扰到测速摄像机。
车距太近或变道时，也可能不被拍到其余，车距太近或者变道的时候，车牌被其他车子挡住了，超速有可能也不会被拍到。
也有论文，《智能视觉监控中多运动目标检测和跟踪方法研究》说：多运动目标涌现交互运动、遮挡等等繁芜情形的时候，会影响目标的检测和识别。
车速太快拍不到的情形不太可能发生有人说：“我只要开得够快，摄像头都是追不上我的，来不及拍。”这种情形倒是不太可能发生。
GBT21255-2007《机动车测速仪》中，就规定了：高速公路测速仪该当至少知足20到180km/h的测速范围。
其余，参考论文《车牌自动识别系统总体设计》：车牌精确识别率该当达到95%以上，而且至少知足160km/h以内的时速。
超速标准是实际车速，家用车很难达到而且，这些文件里的车速都是实际车速，我们按照180km/h反过来算，按照前面来说，表显已经200码了。
很少有人真正在高速上能够开得那么快，更别说市情上的大部分家用车了，极速、油门踩到底，都是开不到200的。
除此之外，新型的高速探头也已经不仅仅是拍照片了，它有视频记录，截取个中最清晰的图像来取个证而已，而且专门有职员来进行筛选、剖析，漏拍、漏判，概率就更加低了。
耍小聪明超速，可能付出生命的代价总的来说，表显130没被拍，基本上是仪表偏差造成的，实际可能并没有超速，就算轻微超速，也有可能由于在偏差范围内，没有被拍下来。
但这不是说推举你一贯130这么开，这是我把你害了，你也把我害了，你不知道每个地方偏差是多少。
其余，更不要去耍一些小聪明，远光灯开开、躲在后面、遮挡号牌、加个探照灯对着摄像头照。
代价非常大的，最大的代价是生命的代价，这个我以为是最主要的了，你别说罚款抓进去，没有后面了。
电子眼闪了一下，是违章被拍了吗
说到探测头，很多朋友也常常会被探头的闪光灯「喳」一下“闪瞎”，我好好开车，你闪我什么？好难熬痛苦。
我很守规矩的，电子眼这么闪我一下，是不是违章？你动不动就闪我，我有没有办法告你的？
我被闪了一下，我难熬痛苦，方向失落控了，撞到别人，算谁任务？
关键词：电子眼我去搜了一下资料，还真是有答案，如果你也有兴趣想要理解一下的话，不妨关注「备胎说车」，回答关键词「电子眼」就可以了。
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