1月1日起全国施行柴油车国IV排放标准

据统计，2012年我国重型货车的保有量为472.5万辆，仅占机动车保有量的2.11%，但氮氧化物和颗粒物排放占比却分别高达49.3%和60.7%。
重型货车已经成为氮氧化物和颗粒物排放的“罪魁罪魁”。

按照国家“十二五”方案，氮氧化物被列为约束性指标，哀求“十二五”期间排放减少10%。
为了掌握柴油车的尾气排放，今年上半年，工信部发布公告，明确将于2014年底破除适用于国Ⅲ排放标准的柴油车产品。

编辑点评：柴油车排量标准的升级对改进空气质量是利好，但柴油油品的提升是根本。
其余，排放标准的严格实行也是关键，特殊是对付很随意马虎钻政策空档的重型货车来说。